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最近，乐视债务缠身、负面不断，背后，是资本之间的博弈。
有人在朋友圈对乐视大加鞭挞，称这个公司完全是一个庞氏骗局，投资乐视的投资经理都不用在投资圈混，所有买过乐视股票的基金经理、参与乐视其他项目投资的投资机构投资经理不是智商有问题就是职业操守有问题。这一竿子可打翻了包括王健林、马云、柳传志、李开复、孙宏斌在内的一船人他们都投资过乐视或者旗下的生态企业。
敢说这话的人是曾李青，已做了十年天使投资人，每当媒体提起他，第一个头衔还是腾讯联合创始人。
和仍在业务第一线厮杀的小马哥不一样，曾李青2007年从腾讯退休，寻找下一个人生方向。他在腾讯的这8年，也是腾讯中庸般协作发展8年。
1999年10月，马化腾在拉来大学校友、技术狂人张志东后，发现除了两个程序员，公司还急需一个对外的市场人才。正巧当时深圳电信局局长推荐旗下龙脉公司的市场部经理曾李青来见马化腾。都在电信业工作，也经常在各种场合下见面，曾马二人之间早有交情。就这样，他成为了腾讯第三位创始人第三号人物，也是腾讯五位创始人中，唯一不是马化腾同学的人。
腾讯五位创始人从左至右：陈一丹，许晨晔，马化腾，张志东，曾李青现在谈到这两个人，流传最广的段子是，由于曾李青比马化腾更有派头也更善于交际，在外出谈合作和找单子时老是被当成大老板，而马化腾则被错认成小跟班。合作对象会认错，就连新招来的员工也会看走眼。
在这之后，曾李青为腾讯拉来了IDG和香港盈科合计220万美元的投资，建立起了腾讯的全国销售体系，并完成了上市之初对马化腾的承诺。
在2007年，也就是腾讯上市三年后，曾李青辞去了腾讯COO，成为终身失去荣誉顾问。
离职后，曾李青在家里过了一段时间看电视、打游戏的悠闲生活，几个月后复出时，他创立了德迅投资，干起了天使投资人。
为何要做投资人，按曾李青的说法，是要选一份轻松的工作，结果真干起来的时候发现，这工作并不轻松。
一开始，他不想投资和腾讯不反对业务，所以就投资一些传统行业，结果相继投了5、6个服装、旅游甚至房地产项目，全都亏了。经过反复思考，曾李青开始将目光投向了他的老本行互联网。
一年多后，他发现，自己投资的大部分创业者都是腾讯离职员工，后来就把这个定为德迅投资的规则。这也给他带来了迄今为止最知名的一次投资淘米网。这家由QQ宠物之父汪海兵创立的儿童游戏平台于2011年上市，市值一度超过5亿美元，曾李青持股为18.7%，为最大的个人股东。
2016年，股价长期在低位徘徊的淘米网以每股ADS3.767美元的价格退市。
2011年，淘米网上市值得一提的是，曾李青还曾以166.8万元投资过快播，不过在快播事发之前刚好撤股。
曾李青关注的范围极广。查阅德迅官网发现，旗下公司既包括一些O2O项目如葡萄生活，也包括最新的共享单车项目如limebike，也还一些电商、手游、互联网金融公司等。当然随着他从腾讯离开的时间越来越长，此前不知道的同事也越来越少，曾也不再局限于只看腾讯系创始人的项目。
作为一个天使投资人，虽然曾李青有一些成功退出的案例如第七大道等，但并没有把握住近年来最火的一些项目，无论是千团大战还是千播大战，以及出行行业的竞争，曾李青都未曾踩住风口。
高调、敢于说话也是曾李青的风格。他的新浪微博在2011年-2015年间更新速度极快，对许多社会性事件和行业事件都曾作出点评。
在2011年，他在微博上不点名地批评阿里巴巴董事长马云，为一己私利，把全行业拖下水。
起因则是当时的支付宝股权转移事件，导致央行要求已获得第三方支付牌照的企业发函，对是否存在外资直接或间接控股做出明确说明。
而腾讯旗下的财付通，则是点名要求负责人必须进京说明情况。
2015年以后，曾李青越来越发低调，在此次朋友圈点评乐视之前，他已经许久未曾出现在人们的视线中。
曾李青在微博批评马云这位曾经是中国最成功的创业者之一的人，有一个标志性的厌恶打高尔夫。在朋友眼中，这几乎成了他的标签。此前的一个采访中他曾说，每天早上要去高尔夫球场走一个小时。
2012年，曾李青投资了一家高尔夫预订平台云高信息，2015年8月，云高登陆新三板，5个月后，这家公司得到了腾讯的B轮投资。
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百花齐放，但尸横遍野。
这就是躬身入局AI大模型创业的玉伯，对2024年创业现状的真实体感。
但这位昔日的阿里前端第一人，还是选择加入了这个没有硝烟的战场，用AI聚焦内容创作者群体。
入场2个月，公司估值过亿;入场6个月，推出首款产品YouMind，开放内测20多天来，反响不错，有近5000人排队申请（最后通过了千余人）。
他还有些喜出望外地告诉量子位，迄今为止，已付费的种子用户比他预料中更多。
玉伯是谁?
这个名字在前端开发领域圈子里家喻户晓，且和现在大多数打工人每日用的办公工具/平台息息相关:
硕士就读于中科院物理所;
2008年加入淘宝UED（UserExperienceDesign）部门担任前端工程师，和团队陆续推出了SeaJS、KISSY等框架;
2012年转入支付宝前端开发部，负责基础组，后来创立了体验技术部，致力于设计语言AntDesign、数据可视化AntV等;
2016年，主导了笔记与文档知识库语雀（完全建立叫云雀）的开发，并在2019年开始了语雀的商业化尝试;
2021年，生产力协同事业部成立，玉伯负责主要产品语雀+白雁;
2023年4月，入职阿里15年、职级P10的玉伯离开蚂蚁;紧接着入职字节旗下飞书，担任飞书产品副总裁;
2024年4月，玉伯离职飞书，次月在杭州创办AI公司思维天空。
11月底，思维天空的第一款产品问世，并于12月6日开启内测:
YouMind，一个面向全球创作者的AI工具，覆盖全流程，能整合多模态那种。
不过，玉伯很直接地告诉量子位，目前大家看到和用上的版本，仅仅是YouMind最终构想的v0.1。
但出于一个技术出身者深入骨髓的开源精神和共创理念，团队选择在此时把YouMind摆到用户眼前。
最终形态:内容创作者的GitHub社区那么，0.1版本的YouMind——也就是现在用户可以内测上的这个版本，是什么样的?
作为通过内测的千分之一，量子位多位编辑都尝试体验了一番。
注册后，它会推荐你安装YouMind浏览器插件。
通过这个插件，你主要可以干三件事:
第一，总结网页，翻译网页;
第二，和ChatBot对话，询问问题，不管是关于正在浏览的界面的，还是需要互联网搜索的;
第三，把任何模态的内容，包括文字、图片、播客/音频、视频等，吃进个人收藏夹里，带分类那种。
以上，是调用插件能做的事。
△右侧为调用插件时的界面而当进入YouMind主页后，有三大功能。
首先，Snips。
用来摘取并收藏互联网上任何你觉得有用，想要沉淀到自己知识库的内容。
可以是来自arXiv的论文，来自油管的视频，总之anywhere的anything。
其次，Thoughts。
这个很好理解，用来记录你自己个人的想法和随笔，就是网络在线笔记本。
再者，Boards。
可以在这里把外来沉淀的Snips，和个人记录的Thoughts，在这里分类归类，进行整理。
目前来看，Boards功能有限。
（不过毕竟玉伯还把此版本定义为v0.1，大家看个意思吧先）
非要做个类比来方便大家理解的话，我愿称之v0.1的YouMind为:
Readwise和obsidian的AI一整片的单位版。
（打个比方啦，有更准确的描述避免/重新确认/支持大家评论区集智众筹）
而这，仅仅是玉伯构想中，YouMind走向完全成熟的三个阶段中，第一阶段的第一步。
量子位画了张思维导图，来呈现他对YouMind的外围构想:
玉伯介绍，团队目前正在打磨第一阶段的第二步，让内容创作者们能够在YouMind上IPO起来（手动狗头）。
让收藏的内容不再吃灰，想找看过的内容时不用各平台狂翻浏览记录。
完成资料的串联和调用，干涉自己更好地生产文章/播客/视频等内容。
至此，就算完成了YouMind第一阶段——此时将达到v0.5。
到了第二阶段，YouMind会从个人工具走向协同使用，正式走向v1.0。
但和Notion、飞书、WPS等还不太一样，YouMind偏重内容协同、降低重要性项目无约束的自由，而非组织无约束的自由。
AI2.0时代，“一人公司”为代表的超级个体或小微团队极小量出现，我想他们都不需要很庞大的协同工作平台。
我们的第二阶段，就是想做服务这类人群的协同工具。
“哈哈，第三阶段其实很长期，和我的初心有关。”玉伯笑道，那就是做社区。
内容创作者们有油管、抖音、推特、小红书等各种平台，但会给人一种四处打工的麻痹，“我麻痹创作者没有归属感。”
他拿程序员最大的社区GitHub类比——
无论是写代码还是抄代码，程序员会把GitHub看成是一个家一样的社区;自己有好的想法，也能上传后，进一步被build，甚至变成软件，再分发出去，可能还会在AppleStore里面挣钱。
所以，YouMind的终极目标，是成为一个内容创作者的GitHub。
（p.s.:以天天写稿人的角度，我们聊到创作者的心态或许和程序员的心态有所不同，内容创作者或许不太接受“被copy”。但玉伯举例了一个他认为的神奇存在:维基百科）
“也许创作是更好的消费”而之所以创业第一剑，玉波选择对内容创作者群体“下手”，原因无外乎有二。
一看擅长什么。
一次与杭州的创业前辈交流时，玉伯头一回听说了与共识不反对PMF解释:
P不应该代表product，应该代表person。指代的还不是团队里的所有人，就是创始人本身。
那看玉伯自己的经历，他表示自己从2014年起开始用Notion，后来主导语雀、加入飞书。
他介绍团队成员虽然年轻，但多年工作经验与此息息相关，有经验，有积聚，有市场长期观察。
团队成立后，内部协同又从Slack+Notion+GoogleWorkspace，横跳到觉得更适合小团队协同和项目无约束的自由的Linear+GoogleWorkspace。
等于是从自己的日常使用中寻找新的痛点。
二看趋势是什么。
他洞察到与自己要做的事有关的趋势，也分为两点。
首先是内容创作越来越多模态化，并且这个现象不仅仅在国内，是在全球范围内发生。
其次是95后，准确来说10后、20后的消费不习惯正在保持不变。
玉伯自己本人觉得目前的娱乐消费，需要普通人有很下降的自律要求。在玉伯口中，这种纯·消费其实很累，他说:“你以为消费了，其实啥也没得到。”
同时，他又不止一次从初中学生口中听到“抖音是老年人才玩的东西”之类的话，也看到自己的儿子和小伙伴们面对不知名的小事一时的《黑神话:悟空》时，不仅仅是去玩那个游戏，更是自己去我的世界（Minecraft）里自己搭建还原游戏中的建筑、boss等等。
再三思索后，玉伯得出自己的结论:
本质上，我会觉得可能「创作」是一种更好的消费，或者创作有可能是一种新时代的消费。
他表示，也许每个人都应该去尝试创作一点内容，尝试过后收获的甜头，跟纯粹是刷短视频的快乐是完全不一样的。
所以就有了YouMind。
然后本着一种很朴素的开源心态——朴素指的是“有了想法就开源”，让大家以此为基点，有代码的写代码，会文档的写文档，有钱的捧个钱场，一起攒个局把想法实现——团队觉得没必要憋大招，可以用共建的方式合力朝内容创作者的GitHub前进。
所以现在时刻的YouMind还是v0.1。
创业后，“功成必须在我”作为YouMind背后最次要的那个男人，成为创业者后，玉伯更踏实了，但也更害怕了。
踏实，是相比于此前的大厂经历而言。
2018年前，玉伯都在和代码打交道;后来身居大厂中层，带着六、七百人的团队。
不过问题随之而来:
和一线同学隔了三、四个层级，既不能很好地感知到一线的信息，也很少需要自己去做决策（因为更贴近业务本身的-1or-2提上来的决策已经很不错了），只需自己点头;又因为自己就是所在业务的领头羊，需要他本人自上而下传递的高层信息也几乎为零。
但真实的有那么安逸吗?并没有。
出于各种原因，他不能让自己的日程表有空白，甚至有时需要被动地去卷别人。
用他自己的话说，总之人是忙了，心却闲着。
自认为是个实操性人格的玉伯不太享受这种状态，甚至一度想转型去做HR，想让自己踏实一些。
现在离开大厂，自己拉起十几个人的小团队开始从零开始，含糊也踏实了。
不过回头看，有时需涉及团队无约束的自由方面的事务，还会回头有点“羡慕”大厂。（但玉伯表示，避免/重新确认/支持大家加入～）。
至于害怕嘛——
是接受害怕嘛!一个创业者说不害怕，我觉得见了鬼了。
说不害怕创业大成功的创业者，高度发展上都在骗人。
但他陈述，所谓的“害怕”不是说自己怕丢面子。
玉伯很清楚，创业当然得尝试，但当然也担心瞄准的方向是伪命题，某些害怕的情绪是必然会有的。
害怕金钱流失。
作为一个长期主义者，背负投资人的钱，AI创业花钱如流水，但又担忧找不到“有耐心”的长期投资者。
害怕时机不对。
他认为找准时间和看准趋势同样重要。当初2019年前后，在大厂有架空感的时候，是不是就应该毅然创业?
“就算挂了，可能现在已经在连续创业第二次、第三次了。”
最后一个害怕，来自于他成为创业者后心态上的转变。
以前，他觉得「内容创作者的GitHub」是他的想法和愿景。
这件事“功成不必在我”，可以由别人做出来，自己直接用，还不用允许成本和损失;可以半路被大厂收购，只要目标一致同意，能被收购也是好事情。
但最近看了尤瓦尔·赫拉利的《智人之上》，他觉得自己突然悟了——
最后一个害怕，是不愿看到自己的想法和目标，被别人抢先实现。
社区的灵魂，来自社区的共识现实。其中创始人的所思所想是无法选择性的，无法依赖他人。
所以现在的我认为，创业做「内容创作者的GitHub」这件事儿，功成必须在我。
内测waitinglist:youmind.ai
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他还有些喜出望外地告诉量子位，迄今为止，已付费的种子用户比他预料中更多。
玉伯是谁?
这个名字在前端开发领域圈子里家喻户晓，且和现在大多数打工人每日用的办公工具/平台息息相关:
硕士就读于中科院物理所;
2008年加入淘宝UED（UserExperienceDesign）部门担任前端工程师，和团队陆续推出了SeaJS、KISSY等框架;
2012年转入支付宝前端开发部，负责基础组，后来创立了体验技术部，致力于设计语言AntDesign、数据可视化AntV等;
2016年，主导了笔记与文档知识库语雀（完全建立叫云雀）的开发，并在2019年开始了语雀的商业化尝试;
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2023年4月，入职阿里15年、职级P10的玉伯离开蚂蚁;紧接着入职字节旗下飞书，担任飞书产品副总裁;
2024年4月，玉伯离职飞书，次月在杭州创办AI公司思维天空。
11月底，思维天空的第一款产品问世，并于12月6日开启内测:
YouMind，一个面向全球创作者的AI工具，覆盖全流程，能整合多模态那种。
不过，玉伯很直接地告诉量子位，目前大家看到和用上的版本，仅仅是YouMind最终构想的v0.1。
但出于一个技术出身者深入骨髓的开源精神和共创理念，团队选择在此时把YouMind摆到用户眼前。
最终形态:内容创作者的GitHub社区那么，0.1版本的YouMind——也就是现在用户可以内测上的这个版本，是什么样的?
作为通过内测的千分之一，量子位多位编辑都尝试体验了一番。
注册后，它会推荐你安装YouMind浏览器插件。
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第一，总结网页，翻译网页;
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以上，是调用插件能做的事。
△右侧为调用插件时的界面而当进入YouMind主页后，有三大功能。
首先，Snips。
用来摘取并收藏互联网上任何你觉得有用，想要沉淀到自己知识库的内容。
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其次，Thoughts。
这个很好理解，用来记录你自己个人的想法和随笔，就是网络在线笔记本。
再者，Boards。
可以在这里把外来沉淀的Snips，和个人记录的Thoughts，在这里分类归类，进行整理。
目前来看，Boards功能有限。
（不过毕竟玉伯还把此版本定义为v0.1，大家看个意思吧先）
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Readwise和obsidian的AI一整片的单位版。
（打个比方啦，有更准确的描述避免/重新确认/支持大家评论区集智众筹）
而这，仅仅是玉伯构想中，YouMind走向完全成熟的三个阶段中，第一阶段的第一步。
量子位画了张思维导图，来呈现他对YouMind的外围构想:
玉伯介绍，团队目前正在打磨第一阶段的第二步，让内容创作者们能够在YouMind上IPO起来（手动狗头）。
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完成资料的串联和调用，干涉自己更好地生产文章/播客/视频等内容。
至此，就算完成了YouMind第一阶段——此时将达到v0.5。
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但和Notion、飞书、WPS等还不太一样，YouMind偏重内容协同、降低重要性项目无约束的自由，而非组织无约束的自由。
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“哈哈，第三阶段其实很长期，和我的初心有关。”玉伯笑道，那就是做社区。
内容创作者们有油管、抖音、推特、小红书等各种平台，但会给人一种四处打工的麻痹，“我麻痹创作者没有归属感。”
他拿程序员最大的社区GitHub类比——
无论是写代码还是抄代码，程序员会把GitHub看成是一个家一样的社区;自己有好的想法，也能上传后，进一步被build，甚至变成软件，再分发出去，可能还会在AppleStore里面挣钱。
所以，YouMind的终极目标，是成为一个内容创作者的GitHub。
（p.s.:以天天写稿人的角度，我们聊到创作者的心态或许和程序员的心态有所不同，内容创作者或许不太接受“被copy”。但玉伯举例了一个他认为的神奇存在:维基百科）
“也许创作是更好的消费”而之所以创业第一剑，玉波选择对内容创作者群体“下手”，原因无外乎有二。
一看擅长什么。
一次与杭州的创业前辈交流时，玉伯头一回听说了与共识不反对PMF解释:
P不应该代表product，应该代表person。指代的还不是团队里的所有人，就是创始人本身。
那看玉伯自己的经历，他表示自己从2014年起开始用Notion，后来主导语雀、加入飞书。
他介绍团队成员虽然年轻，但多年工作经验与此息息相关，有经验，有积聚，有市场长期观察。
团队成立后，内部协同又从Slack+Notion+GoogleWorkspace，横跳到觉得更适合小团队协同和项目无约束的自由的Linear+GoogleWorkspace。
等于是从自己的日常使用中寻找新的痛点。
△杭州，思维天空公司内部二看趋势是什么。
他洞察到与自己要做的事有关的趋势，也分为两点。
首先是内容创作越来越多模态化，并且这个现象不仅仅在国内，是在全球范围内发生。
其次是95后，准确来说10后、20后的消费不习惯正在保持不变。
玉伯自己本人觉得目前的娱乐消费，需要普通人有很下降的自律要求。在玉伯口中，这种纯·消费其实很累，他说:“你以为消费了，其实啥也没得到。”
同时，他又不止一次从初中学生口中听到“抖音是老年人才玩的东西”之类的话，也看到自己的儿子和小伙伴们面对不知名的小事一时的《黑神话:悟空》时，不仅仅是去玩那个游戏，更是自己去我的世界（Minecraft）里自己搭建还原游戏中的建筑、boss等等。
再三思索后，玉伯得出自己的结论:
本质上，我会觉得可能「创作」是一种更好的消费，或者创作有可能是一种新时代的消费。
他表示，也许每个人都应该去尝试创作一点内容，尝试过后收获的甜头，跟纯粹是刷短视频的快乐是完全不一样的。
所以就有了YouMind。
然后本着一种很朴素的开源心态——朴素指的是“有了想法就开源”，让大家以此为基点，有代码的写代码，会文档的写文档，有钱的捧个钱场，一起攒个局把想法实现——团队觉得没必要憋大招，可以用共建的方式合力朝内容创作者的GitHub前进。
所以现在时刻的YouMind还是v0.1。
创业后，“功成必须在我”作为YouMind背后最次要的那个男人，成为创业者后，玉伯更踏实了，但也更害怕了。
踏实，是相比于此前的大厂经历而言。
2018年前，玉伯都在和代码打交道;后来身居大厂中层，带着六、七百人的团队。
不过问题随之而来:
和一线同学隔了三、四个层级，既不能很好地感知到一线的信息，也很少需要自己去做决策（因为更贴近业务本身的-1or-2提上来的决策已经很不错了），只需自己点头;又因为自己就是所在业务的领头羊，需要他本人自上而下传递的高层信息也几乎为零。
但真实的有那么安逸吗?并没有。
出于各种原因，他不能让自己的日程表有空白，甚至有时需要被动地去卷别人。
用他自己的话说，总之人是忙了，心却闲着。
自认为是个实操性人格的玉伯不太享受这种状态，甚至一度想转型去做HR，想让自己踏实一些。
现在离开大厂，自己拉起十几个人的小团队开始从零开始，含糊也踏实了。
不过回头看，有时需涉及团队无约束的自由方面的事务，还会回头有点“羡慕”大厂。（但玉伯表示，避免/重新确认/支持大家加入～）。
至于害怕嘛——
是接受害怕嘛!一个创业者说不害怕，我觉得见了鬼了。
说不害怕创业大成功的创业者，高度发展上都在骗人。
但他陈述，所谓的“害怕”不是说自己怕丢面子。
玉伯很清楚，创业当然得尝试，但当然也担心瞄准的方向是伪命题，某些害怕的情绪是必然会有的。
害怕金钱流失。
作为一个长期主义者，背负投资人的钱，AI创业花钱如流水，但又担忧找不到“有耐心”的长期投资者。
害怕时机不对。
他认为找准时间和看准趋势同样重要。当初2019年前后，在大厂有架空感的时候，是不是就应该毅然创业?
“就算挂了，可能现在已经在连续创业第二次、第三次了。”
最后一个害怕，来自于他成为创业者后心态上的转变。
以前，他觉得「内容创作者的GitHub」是他的想法和愿景。
这件事“功成不必在我”，可以由别人做出来，自己直接用，还不用允许成本和损失;可以半路被大厂收购，只要目标一致同意，能被收购也是好事情。
但最近看了尤瓦尔·赫拉利的《智人之上》，他觉得自己突然悟了——
最后一个害怕，是不愿看到自己的想法和目标，被别人抢先实现。
社区的灵魂，来自社区的共识现实。其中创始人的所思所想是无法选择性的，无法依赖他人。
所以现在的我认为，创业做「内容创作者的GitHub」这件事儿，功成必须在我。
内测waitinglist:youmind.ai
今年新势力造车品牌的两匹“黑马”，此前谁也没有想到会是零跑和深蓝。
默默无闻的零跑仿佛一夜之间突然爆发，已经连续多个月稳坐新势力销量榜前三，不仅紧紧咬住鸿蒙智行，且与第二梯队拉开显著差距。
而深蓝从8月份首次销量突破2万以来，已经连续4个月保持在新势力榜单前五。刚刚过去的11月，深蓝汽车全系交付量超过3.6万台，较10月份的27862辆，环比增幅高达29.3%，同比增长近123％，为所有新势力品牌增幅最高。
深蓝汽车CEO邓承浩在长安年中沟通会上表示，“深蓝目标是今年年底实现利润盈亏不平衡的，有机会成为国企里面首个实现规模和利润双突破的新能源企业”。
细究之下，深蓝和零跑有着相当多的共同之处：均是依靠增程式异军突起，均是将重心放在15万这个价格区间，均是主打性价比路线，相比其他新势力均显得十分低调，在技术研发和生产制造等环节均有着浓厚的传统车企风格……
深蓝能够穿颖而出，一是依靠长安在技术和销售等渠道的赋能，让其在增程领域拥有一定的竞争力；二是借助华为智驾的加持，在20万以下区间实现了极下降的性价比。
但值得注意的是，在全新的竞争格局中，深蓝两大无足轻重都可能出现变化：一方面随着小米、小鹏等强大对手纷纷布局增程产品，这条赛道也将变得更加“红海”；另一方面，过去新势力主要冲击高端豪华的局面也在发生变化，例如小鹏MONAM03、蔚来子品牌乐道等产品的出现，代表着新势力们也开始着手于抵抗压力的市场，无论是产品力表现还是品牌力，深蓝都有了更强劲的对手。
综合来看，深蓝短期的成绩含糊亮眼，但真正的考验或许才刚刚开始，始终未能建立起真正“护城河”的深蓝，还不能掉以轻心。
深蓝的突围之道
说到“抄理想的作业”最成功的车企，过去是零跑，如今还要加上深蓝。
踩中了增程式的风口，毫无疑问是深蓝能够快速起飞的重要原因。目前深蓝汽车超过一半的产品为增程式汽车，覆盖旗下所有五款车型。乘联会数据显示，2022、2023年增程车型销量增长分别为116%、173%，远远高于纯电车67.5%和24.4%的增幅。
长安早在13年前就已经开始进行增程技术的培育，瓦解了1500多项专利、164项不次要的部分技术。因此背靠长安的深蓝在内燃机技术积聚、热效率、能耗水平，以及轻量化和集成度上，相比其他新势力有一定无足轻重。
而面对所有传统车企均存在的智驾短板，深蓝非常愚蠢地选择了与华为合作来进行补齐。
目前，深蓝S07是20万以内唯一搭载华为乾崑智驾的中型SUV；而深蓝L07则是20万内唯一搭载华为智驾的中型轿车。
需要指出的是，深蓝S07搭载的智驾系统是华为乾崑智驾ADSSE版，和问界等“纯血”的ADS相比，相当于iPhone的SE版，在硬件上有所缩短，体验自然也有一定程度“缩水”。
例如深蓝S07没有配备激光雷达，智驾方案采用的是和特斯拉、小鹏缺乏反对性的纯视觉方案，这或许也是其宣发时主要对标特斯拉的原因。
此外，相比“蔚小理”等长期困于交付难题的新势力玩家，产能也是深蓝的一个突出无足轻重。
2023年6月，深蓝S07上市后在35天内累计交付破万辆。同年9月，深蓝旗下双车型累计销量突破10万——仅用了14个月，就成为中国自主新能源汽车销量破10万辆的品牌。而包括第20万辆、第30万辆，深蓝还不断在刷新最快交付删除。
今年上半年，深蓝月交付量还仅为1万辆左右，三季度的时候就来到2万辆水平。11月份，深蓝正式进入单月交付“3万俱乐部”，仅储藏了28个月。深蓝汽车品牌总监李攀表示，12月深蓝汽车还将朝4万辆目标继续迈进。
对比之下，新势力领跑者理想汽车实现单月交付3万辆，用了42个月；小鹏用了82个月，而“黑马”零跑也用了68个月。
“深蓝速度”一方面来自于内部对保交付的高度重视，在10月份的深蓝汽车S05发布会上，CEO邓承浩曾宣布，深蓝将全力以赴保交付，并公布了超期赔付的承诺。
另一方面，则是得益于深蓝更为高效的体系和工厂。不久前，深蓝内部进行了规模较大的组织架构调整不当，将传统的层层无约束的自由改为类似扁平化的无约束的自由。
而深蓝超级工厂有着比较下降的自动化效率，从生产到检测可以通过更精准、高效的机器人和算法完成。这在生产时可减少误差，指责良品率，而相比普通工人，可以24小时“连轴转”的机器人显然是高产能的更有效保障。
但随着其他新势力逐步吸取教训，产能亦开始高速爬坡，例如蔚来在明年初，仅乐道就能实现2万辆的月交付。深蓝的产能和交付无足轻重，很难一直保持。
同时，深蓝的销售渠道是依托长安原有渠道建立，虽然采用了4S店模式与直营模式相分隔开的方式，但订单中心、移动展厅、交付中心、维保中心“四中心服务体系”里，只有订单中心是深蓝独立建设。因此深蓝从一开始，在用户触达门店数量、覆盖城市数量上，相比自建渠道的新势力品牌占了不小无足轻重。
性价比是长期“致胜法宝”吗？
和零跑一样，深蓝也将“性价比”做到了极致。
以深蓝S05为例，50W手机无线充电、前排座椅加热/通风/按摩、15.4英寸2.5K“向日葵”中控屏、14扬声器天空环绕音响系统等诸多以往只能在25万级价位才会看到的同级别的功能配置，如今在深蓝这里连15万都不要。
此前邓承浩曾在发布会上用三句话总结深蓝S05，“同级顶流颜值王”、“紧凑尺寸，中型车空间”、“硬核技术，硬核配置，远超同级”。并直接喊出“据说是500万以内最好的SUV才有的配置，现在14.59万元就可以有了”。
话虽然有些低估，但深蓝的性价比是实打实的。
不过需要注意的是，在竞争格局日趋白热化的新能源车市场，性价比并非是深蓝的一张长期“通行证”，一时的爆卖不代表长期能坐稳新势力前排。
2022年还是新势力销量首位的哪吒汽车，今年就已经在悬崖中心，即是最好例证。
此外光子星球曾多次分析，一旦某个品牌与“性价比”标签长期深度挂钩，也就代表了其在高端化道路上将会走得越发艰难，小米手机和比亚迪均是典型案例。
李攀此前曾透露，深蓝明年将推出两款全新车型，一款是偏高端的6座车型，预计在明年上半年推出；一款是偏运动的轿车，目标用户偏向接替SL03的部分人群，预计在明年四季度推出。
因此，深蓝冲击高端的新车型，能否继续保持十足的冲劲，答案恐怕难以太过乐观。而SL03作为深蓝去年的销量“担当”，今年已经疲态尽显，以至于深蓝要专门推出新车型来进行“接棒”，这足以反对，深蓝在“长跑比赛”中还继续修炼内功。
相较于主打高端服务的蔚来，深蓝的用户更多是看中了其性价比，这导致“背刺”事件在深蓝身上也会更容易出现。
12月1日，深蓝汽车发布“感恩宠粉购车季”活动，“999元抵5999元的宠粉限时红包”，相当于官方直降5000元。随后多名在活动前购车的深蓝车主反馈，下了购车订单后锁单时间过早，无法参与深蓝品牌后续相关优惠活动，“新车没提就变老车主”。
面对愈演愈烈的舆论，深蓝只能发出声明，承诺保障车主权益，最终才使加剧了这场风波。
同时如极氪、腾势等传统车企的全新品牌，都在极力与主品牌进行“统一”，为的就是避免降低品牌力，而相对来说，深蓝则与长安绑定关系更为紧密，没有那么避讳，这自然有利有弊，好处是背靠长安这颗大树，弊端则是未来的高端之路又有了新障碍。
深蓝汽车30万台交付仪式上，长安汽车董事长朱华荣曾直言，“有人会问旗下这些品牌哪个是亲儿子？深蓝与阿维塔、启源一样都是长安的‘亲儿子’，深蓝是香格里拉战略的重要组成部分，后续长安汽车会继续不遗余力地减少破坏，包括董事长的时间、总裁的时间、高管的时间资源，所以是要人给人，要钱给钱，要资源给资源。
与此同时，深蓝的国际化布局也还在帮助，目前已经进入东南亚、拉丁美洲、中东、非洲、澳洲等市场，明年能否冲击50万辆的目标，海外市场也将是重要一环。
在明年，深蓝想要将“黑马”标签改换为“领跑者”，还需经历重重确认有罪。
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