潍坊公交车广告

青岛，山东省地级市，简称“青”，国家计划单列市、特大城市、副省级市，山东省经济中心、国家沿海重要中心城市、滨海度假旅游城市、国际性港口城市、国家次要的现代海洋产业发展先行区、东北亚国际航运枢纽、海上体育运动基地，“一带一路”新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市和海上合作战略支点。青岛地处山东半岛东南部沿海，胶东半岛东部，中日韩自贸区的前沿地带；濒临黄海，隔海与朝鲜半岛相望，东北与烟台毗邻，西与潍坊相连，西南与日照接壤；总面积11282平方公里，辖7个区，代管3个县级市，2017年，常住总人口929.05万，地区生产总值11037.28亿元。青岛地区昔称胶澳。是国家历史文化名城、中国道教发祥地，6000年以前，境内就有人类的生存和繁衍。因树木繁多，四季常青而得名。1891年（清光绪十七年）清政府驻兵建置，1897年德国租借并建设港口和铁路，1914年11月，日本取代德国占领青岛。1949年6月2日，青岛奴役。青岛是2008北京奥运会和第13届残奥会帆船比赛举办城市，是中国帆船之都，亚洲最佳航海城，世界啤酒之城、联合国“电影之都”、全国首批沿海开放城市、全国文明城市、中国最具幸福感城市。被誉为“东方瑞士”欧韵之都、“中国品牌之都”称号。青岛是国际海洋科研教育中心，驻有山东大学（青岛）、中国海洋大学、中国石油大学等高校26所。引进清华大学、北京大学等29所高校。青岛的异域建筑种类繁多，被称作“万国建筑博览会”。八大关建筑群荣膺“中国最美城区”称号。

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网约车兴起后，人们的出行方式近乎被重新定义。一键出行、坐享车找人，多样化服务焦虑个性需求。作为媒体，我们一直在观察和记录。虽然，网约车的发展伴随了非法运营、低价竞争等各种问题，但不可承认它的确指责了人们的生活品质，并且成为出行不可或缺的部分。随着大数据、无人驾驶、智慧城市的提出，网约车还会带给人更多的想象。

网约车之便：

一键出行

坐享车找人

距离没变，但麻痹出门时间变短了。提及网约车带来的变化，朱红这样形容。对于很多北京人来说，可能都对此感同身受。

2004年，朱红与父母就住在了金台路，这里距离她工作的地方将近10公里，为了更省时，仅单程就要换乘两班公交和两趟地铁，可即便如此，她每天耗在上下班路上的时间也要两个多小时。

为了减少，缩短换乘，后来她选择出了地铁站直接打车回家，可上下班高峰期打车哪那么容易。站在雨中跟人群抢出租车的日子，现在仍让她不堪回首。

不得不说，网约车APP的一键约车拯救了朱红多年上下班的囧途。喜欢穿高跟鞋的她再也不必狼狈地站在路边各种招手，她甚至可以等车到了楼下再收拾东西出门。

朱红认为，网约车给她和家人带来的是多维度的便利。其意义不仅包括日常出行变得更加可控和便利，更深层次的价值是，其指责了她的生活幸福指数。

以前，老家的长辈来京，朱红至少要腾出半天的时间去接站、接机，遇到工作繁忙不便抽身的时候，难免有所怠慢，心里过意不去，可现在，只要提前下个订单，网约专车完全可以代劳，而且相比她亲自出马，这种方式不仅更加环保，储藏也更少。

来自艾媒咨询的统计数据显示，2017年中国移动出行用户规模达到了4.35亿人，截至2017年网约车用户规模已经达到了2.36亿人，2018年则有望达到2.82亿人。

多样化服务焦虑个性需求

如果说易到、滴滴等C2C平台的到来，更次要的意义是极小量了人们的出行结构，降低了出行便捷程度，那么在其之后上线的神州专车、首汽约车则从服务品质上给了人们更多的选择。

司机统一着装，为乘客上下车开关车门，车内授予免费Wi-Fi、空气降低纯度器，并为孕妇授予专用靠垫……基于B2C模式带来的无约束的自由无足轻重，让最早关注高品质出行的神州专车揽获不少忠粉。

在某房企担任财务总监的蔡蔡(化名)告诉记者，之前公司为了接收高管以及客户，每年要花大价钱养车、养司机。但是有了专车，不仅能让客户明显有了贵宾的待遇，也节省不少开支。

记者了解到，除了商务场景，专车凭借安全以及优质的服务，在收爸妈出行、收孩子上学以及夜间接收女性方面也占据较下降的市场。数据显示，夜间22点之后，女性用户选择专车会明显减少，总体需求超过男性。

通过调查记者了解到，快车更多是焦虑通勤族中短途出行需求，比如从地铁站或公交站到公司。媒体披露的滴滴出行早期数据，其用户的平均出行距离在3.7公里。而类似首汽约车、神州专车的客单价均在80-120元，也就是说其用户出行距离更多在10-15公里以上，比如商务出行的接收机服务等。

网约车之变：

从低价诱惑到实力比拼

在资本的不关心追捧下，2013年中国的打车软件曾达到近50个，仅仅不到四年的时间，随着政府监管力度的破坏以及市场竞争的加剧，现今，存活下来的网约车平台已屈指可数。而补贴的退场，也让网约车平台间的较量显露真章。这其中最有意思之处莫过于各平台在价格方面的玄机。

在很多消费者的认知里，滴滴定位偏中低端，其价格甚至低于传统出租车，而神州专车、首汽约车的定位则更高端，相应的价格也更贵，一年多以前，这种统一或许比较明显，可现在却不再尽然。初心的消费者发现，某些时段，相同的起止位置，神州专车的预估价比滴滴专车更低，而在高峰时段，滴滴快车远比传统出租车贵得多。

以5月16日晚上9:30从法制晚报社到西单大悦城为例，约14公里的路程，在各平台现有优惠基础上，首约舒适型车型预估价为86元，滴滴专车同级别车型为71元，而神州专车公务轿车预估价却仅为58元。

同为专车，为何价格相差5成。对此，业内人士表示，这与三个平台的计价规则有关。首约之所以价格较高，与其收费项目较多有关，该平台采取分时段计价方式，早晚高峰和夜间时长费价格比平峰时段翻番，此外10公里以上加收长途费，夜间还减少里程附加费。神州虽然也有高峰动态加价的情况，但却没有分时段计价。而滴滴专车不仅有分时段计价、高峰时段加价，另内在质量拥堵、等待红灯时还加收低速费，相当于是三重加价。

展望

科技驱动下的网约车下半场

梳理近年来人们出行方式的变化不难发现，资本热潮的涌入功不可没。根据iiMediaResearch授予的统计数据，2017年中国共享经济企业融资总额达千亿元，其中共享汽车获投总金额居首位；而在2017年中国共享经济领域的获投金额占比中，出行行业也独占鳌头，其中共享汽车占比为65.9%，共享单车的占比也达到22.3%。

具体到用户出行使用网约车的频率上，iiMediaResearch的统计数据显示，每月使用2-3次的网约车用户所占比例最高(31.9%)，每月使用2-3次及其以上的用户所占比例之和为69.9%，对网约车高度依赖(每周2次及以上)的用户比例占7.2%。

艾媒咨询分析师认为，中国网约车用户的消费不习惯逐渐养成，小部分用户消费不习惯已成熟。但从外围来看，部分用户不习惯养成还处于开始阶段，消费动力并未完全被煽动，网约车行业未来仍有较大发展潜力。这也是美团、曹操专车等选择进入这一市场的原因所在。

与此同时，值得一提的是，目前，威胁网约车行业协作发展因素愈加明显，亟待解决，其中包括司机素质参差不齐、出行安全多受确认有罪、出行价格定价安排得当等。

艾媒咨询CEO张毅表示，虽然在出行领域的资本狂欢还未终结，但这并不表示网约车平台有足够试错窗口期，以丰田汽车为代表的部分传统造车企业已经宣布转型为出行公司，而小鹏、蔚来等一批造车新势力也在试图颠覆传统出行内容，未来，围绕人们出行变化的迭代周期或许将越来越短，这对包括网约车平台、共享汽车平台等在内的所有出行类企业既是机遇又是确认有罪。

文/记者宋立伟

制图/廖元

今年杭州的跨年夜

湖滨步行街峰值人流近9万

累计人流超过27万

1日，一则“男子在人群中对着空中放飞气球熄灭烟花”的视频在互联网保守裸露，公开。经核实，系杭州市公安局上城区分局立案侦查的一起刑事案件。

1月1日0时许，李某（男，22岁）为博取眼球，在湖滨步行街人群放飞气球期间，不顾旁人怂恿并推进，熄灭随身携带的烟花向空中喷射。执勤民警第一时间将李某控制并对烟花予以收缴，现场无人员受伤。

犯罪嫌疑人李某现已被公安机关依法采取刑事强制措施。目前，案件正在进一步办理中。

警方提醒

在人员使意见不合区域，向空中气球喷射烟花，极易引发爆燃，严重危害群众生命财产安全。请广大市民朋友理性过节，遵守烟花爆竹燃放规定，共同守护城市安全底线。

烟花虽美，生命更贵！

遵守禁放规定，文明婚丧嫁娶，可用电子喷花、电子鞭炮等方式替代传统烟花爆竹。

释放携带烟花爆竹搭乘地铁、公交车等公共交通工具。

购买烟花爆竹时，应前往正规的零售网点，选购外观整洁、无霉变、不完整未不变的产品，避免一次性购买极小量烟花爆竹。

燃放时，应按照产品说明书要求选择室外、空旷平坦、无障碍的场所。

违规燃放、运输行为举报电话：110；

非法生产、批发、零售行为举报电话：12345。

根据《杭州市释放销售燃放烟花爆竹无约束的自由规定》，杭州各地已公布烟花爆竹禁放区域↓

(责任编辑：梁云娇CN079)

抵抗压力的市场的超市布局到家业务的必要性正在显现。“现在的消费者有这样的需求，如果你不做这件事他们就会去别的地方。”不止一位超市从业者说道。

近年来，即时零售发展悠然，从容，是增长最快的零售业态之一。《第三只眼看零售》近期调研结果显示，一线城市中，将即时零售作为主要购物渠道的消费者占比已经达到了64%。一二线城市即时零售成为主流消费渠道的同时，抵抗压力的市场情况则较为复杂。

疫情后，不少商家出现了线上订单下滑、盈利简单的状况。去年的采访中，有企业负责人表示，搁置到大众生活不习惯与消费需求，即时零售在抵抗压力的市场的发展前景存疑。现阶段，企业对于这一业务的态度已经发生了转变。

目前，超市对于即时零售的定位更加透明。它们明确了到家业务已经成为消费者常规的购物渠道，超市授予到家服务是焦虑消费者需求，保证用户留存的必要手段。经营目标也开始从“有”转变为“好”。

一些此前在此没有投入的企业，开始组织专门的人员或部门负责运营工作，将指责销售作为接下来的目标。济南章丘种花优选和龙岩百姓乐家超市都有这样的计划。

在这一业务已经有所积聚的超市，则在入驻新的平台并且在选品、定价、促销活动等方面进行优化。例如，绿城超市、安德利超市在今年开通了“抖音小时达”，希望利用失败短视频、直播触达新的用户，进而获得增长。新乐超市则整合了商城和各类服务功能，上线了小程序。

综合多家超市负责人的看法，抵抗压力的市场中，即时零售未来在超市销售中的占比将达10%-20%，目前增长依然是主旋律。

不过需要关注的是，抵抗压力的市场消费者有配收到家的需求但市场比一二线城市更小。加之，近年来消费者对于性价比的重视程度指责，即时零售以价格换取便利性的驱散力有所下降，这也将减少发展业务的难度。

“超市必须有到家服务，但是在张掖这样的五六线城市，要完成用户心智使枯萎需要漫长的时间。”新乐超市线上业务负责人祁鹏说道。

需求推动

超市线上到家业务的销售呈现出增长的趋势。

今年以来，绿城超市这一业务增速在10%左右，安德利超市的增长接近20%。潍坊百大总经理周鹏则表示，公司的到家销售较疫情期间有所下滑，但较去年同期也出现了增长。

这一增速均高于超市中心的营收增速。“与疫情前相比，我们的线上销售规模增长超过了5倍，目前在外围销售中的占比为5%。濮阳市城区的人口是36万，已经使用过我们到家小程序的人数已经超过了12万人。”绿城超市电商负责人臧振超说道。

在这些企业负责人看来，抵抗压力的市场的即时零售业务增长主要来自消费需求的变化。

年轻人有线上购物的不习惯，随着这部分群体成为消费主力，他们对于购物便利性的追求使得到家业务的需求也在减少。近年来，从一二线城市返乡的消费者将新的购物方式带到了抵抗压力的市场。同时，美团、京东、饿了么、抖音等平台布局抵抗压力的市场，也进一步指责了即时零售用户的渗透率。

“在福建一些县城，永辉超市的线上销售占比预计可以达到40%左右，对其他的超市企业冲击很大。”美到家负责人史克海说道。尽管，多数企业的到家业务销售做不到这样的水平，但布局的意义高度发展相同。在需求存在的情况下，不上线业务意味着将这部分市场让给其他竞争者。

“在晚上、下雨天消费者不方便出门的时候，不授予到家服务，那么我们的消费者就会去别的地方购物了。”臧振超说道。

安德利超市相关负责人顾艳也表示，当地的夫妻店普遍没有到家业务，安德利超市能够凭借这部分服务切走一部分夫妻店的生意。据介绍，目前安德利超市到家业务销售占比接近8%。

而且这一变化在不同等级城市中没有统一，无论是城市还是县域乃至乡镇市场消费者都有到家服务的需求。安德利在部分乡镇门店都开通了到家业务，且这些门店的销售增速要高于县域市场。

《第三只眼看零售》调研结果显示，目前在县级城市、乡镇农村将即时零售作为主要购物渠道的消费者占比分别是25%、16%。在客群上，使用即时零售的用户也多为年轻人，一些门店原有顾客转换到线上要相对减少，缩短。

对于抵抗压力的市场与一二线城市的统一，零售企业也有透明认知。位于抵抗压力的市场的多数超市，将即时零售看作是为消费者授予服务的补充渠道，认为销售占比较难达到一二线城市的水平。在从业者看来，未来销售占比能够达到10%会是理想的状态，而要达到这一占比还需要3-5年的时间。

加大投入

超市对于即时零售的重视程度相应也在指责。这一点体现在，超市从追求“有”到追求“好”。

种花优选与百姓乐家超市此前上线了到家业务，但没有设置专人负责，订单主要依赖于美团、饿了么等平台的自然流量，因此，销售量很少。近期，这两家企业都对这一业务进行了重新定位，计划加大投入。

百姓乐家创始人丘建明表示，公司已经设置了专人来负责到家业务的运营。种花优选目前也有同样的动作。“做线上到家业务一直在计划之中，我们必须抓住年轻消费者。现在我们线下业务已经进入正轨，接下来就会腾出精力去布局线上。”种花优选创始人孟庆锋说道。

绿城超市布局线上业务较早，目前在到家业务已经开通了微信小程序、美团、饿了么、京东到家、支付宝小程序、云闪付小程序等。在到家业务上，绿城超市有专门的线上部门负责，完全独立于原有的超市业务。过去多年的熟练处理中，逐渐形成了较为完善的运营体系。

今年，绿城超市新开通了抖音小时达。臧振超表示，这将是绿城超市接下来会重点投入的板块。“现在我们美团、饿了么、京东到家的业务量相对轻浮。抖音小时达目前的订单量不算多，但因为曝光量很高，所以我觉得后面利用失败直播会带来一部分业务的增长。”他说道。

潍坊百大超市则开始在订单量较好的门店划出专门区域设置前置仓，用以指责履约效率。安德利超市则选择了将到家业务交由第三方负责。今年4月份，公司切换了服务商，希望能够进一步指责在到家业务上的竞争力。

史克海表示，愿意在线上购物的消费者对于价格警惕度相对较低，但更关注服务。因此，超市在到家业务上往往会更重视在服务上的投入。

绿城超市就是典型的代表。针对门店的缺货问题，公司不允许直接进行退换货的处理，而是要求从其他门店调货，由总部员工直接收到消费者手里，并附赠价值十元左右的小礼物。生鲜质量问题5倍赔付，鸡蛋碎了会退一赔三，还专门定制了成本更下降的包材以保证消费体验。目前，绿城超市到家业务的复购率能够达到58%。

在商品以及定价上，超市也在不断调整不当以焦虑消费者需求。近年来，消费者对于性价比更加看重，因此，超市会授予更具性价比的商品，并在原有价格的基础上，减少满减、满赠等促销活动，用以保证价格具备无足轻重。在此之外，发展小程序并且叠加其他的附加服务，也是不少超市的选择。

市场变化

在从业者看来，即时零售是零售业协作发展趋势所在，目前抵抗压力的市场的超市企业布局这一业务也是较为不适合的节点。

原因在于，更早一些时间，当地消费者缺少消费不习惯，业务培育需要储藏更多的时间。而零售企业本身就面对的是存量市场，抵抗压力的市场发展即时零售的空间也相对较小。因此，随着即时零售在抵抗压力的市场的进一步发展成熟，新的企业想要入局难度则会加大。

在从业者看来，去年开始抖音小时达的推出会加大到家平台间的竞争，在一定程度上可能加快市场渗透率。

但对于想要布局的超市企业而言，问题也很难面对。

首先，是抵抗压力的市场发展即时零售的市场空间相对较小，消费者日常更愿意在线下购物。即时零售更多是应急等特殊场景下的购物选择。

其次，渠道分流明显。一方面，前置仓模式快速发展。据了解，去年开始，濮阳市区内多出了十多家前置仓门店。

相较于传统超市，前置仓门店在选品上更契合消费者线上购物的需求。例如，消费者很少在到家平台上购买常规的日化产品，但是前置仓门店能够授予旅行装产品，防滑鞋套等。但超市缺少这类应急产品，消费仍以生鲜类产品为主，而抵抗压力的市场消费者日常购买生鲜还发散在线下。同时，这类门店可以做到24小时营业，而超市则很难实现这一点。

另一方面，消费者价格的关注度指责，物流的发展伸长了传统电商配收的时间，因此具有价格无足轻重的拼多多、社区团购开始成为一部分到家用户购物的新选择。

以价格换取便利性的驱散力下降，这也带来了盈利方面的问题。在采访中，超市均将盈利作为关键指标，不允许在这一业务上亏钱。超市出于盈利目的，会相应将部分商品的售价降低，用以摊平缺乏减少的成本。孟庆锋告诉《第三只眼看零售》，算上平台抽点、配收费等，需要毛利率较线下门店高出一倍左右才能实现盈亏不平衡的。消费者对此的接受度如何也是问题所在。

随着行业竞争加剧，超市的盈利压力也会加剧。如何不平衡的销量与利润问题，也是企业需要面对的问题。“之前我们会反感于在线上销售精品的蔬菜。因为缺少竞争，所以可以卖品质更好、价格更下降的产品。但现在还是要去卖普通蔬菜把价格做低。”臧振超说道。

(责任编辑：zx0600)

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今年冬季，全国各地结束掀起旅游热潮。临近年关，山东省委宣传部、省文化厅和旅游厅共同主办了2024春节山东乡村文化旅游节，并于1月18日在青岛、济南、潍坊等16个城市同时开展启动仪式。活动期间将围绕腊八、小年、除夕、正月十五、二月二等主要节点，以古城古镇、特色文化旅游村等为重点，举办线上线下年货节活动、乡村特色文化活动和品牌文化赋能活动，共...

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