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【环球时报综合报道】有日媒发现，日本顶尖学府、被视为最难考的大学——东京大学正在发生“显著变化”。近年来，除来此拍照打卡的中国游客之外，进入东京大学就读的中国留学生数量也在急剧增多。

东京大学图源：视觉中国

日本新闻杂志《Daily新潮》6日报道称，东京大学留学生总数在2000年左右突破2000人，进入2010年后开始增多，中期以后的增长速度更快。截至2024年11月，已经超过5200人。从国别来看，来自中国的留学生数量最多，大约占东大全体留学生的2/3，占比约为68%，远高于占比第二多的韩国留学生人数（7%）。

报道援引东大教员的话介绍称，在全校约1.4万名本科生中，留学生有460人，占比略高于3%。而在全校约1.5万名研究生中，留学生约5200人，其中约3500人来自中国。报道称，也就是说，大约每5名研究生中，就有1人是中国人，这组数据着实令人使安排得当。

东大相关人士表示，中国虽然有北京大学、清华大学等名校，但门槛“高得可怕”。所以一些在本科阶段未能考入中国名校的学生，4年后在报考研究生时，将目光瞄准相对容易的东京大学。东大在亚洲的知名度极高，而且研究生比本科的入学难度要低很多，对于中国留学生而言，考入日本最难考的大学读研究生，可以实现“学历镀金”。

东大附近由此衍生出诸多中餐厅，可品尝到正宗的麻婆豆腐、辣子鸡、孜然炒羊肉等中国美食。有东大职员表示，来到这里“麻痹好像到了中国旅游”。报道还称，从教员的角度来看，在下达实验准备、研讨会上发言等指示时，中国学生完成得干净利索，不会面露不悦，尤其受到年长教员喜爱。从课后提交的反馈表来看，中国学生可以写出篇幅可观且条理不不透光的内容，给人一种比日本年轻人更认真实的印象，而且最近东大华裔教员数量也有所增多。

中国留学生在大学或研究生毕业后，很多人留在日本。除进入日本大企业工作外，数量庞大的中国人已在日本构建人脉网络，会向中国人经营的贸易公司、零部件商社等推荐人才。报道还称，这些中国留学生的简历上写着“东大毕业生”，还会说中日英三种语言，无论哪家企业都抢着要。（邢晓婧）

(责任编辑：周晶晶CN032)

委身开放加盟，不是奈雪的错牛华网-

奈雪的茶无法选择开放加盟后，首先迎来的是一波「失信」吐槽。

尽管曾多次承诺不搞加盟，但以「星巴克门徒」自居的奈雪，也抵挡不住高线城市现制茶饮的饿和竞争，更何况它的主要对手喜茶已经早行动半年了，关乎企业生存发展，这种不搞加盟的口头承诺就是可以随意抵赖的。

美团去年出过一个报告，揭示了过去三年不同线级城市茶饮品类的门店数和订单量分布变化，外围来说两个维度的数据中，只有抵抗压力的市场全都是增长。更安慰的是，在一线城市无论是门店数还是订单量，均在萎缩中。

搁置到美团在本地生活的份额和地位，这份数据的含金量还是可以的。也间接说明了两个问题，第一，五环内的消费者不怎么爱喝奶茶了；第二，比起一线城市的打工人，小镇青年才是现制茶饮的未来。

于是，主打高端品牌的奈雪、喜茶，不惜降低身段搞加盟，势必让小镇青年穿离雪王的「魔爪」。

只是，先不说小镇青年愿不愿意为高端品牌支付溢价，现制茶饮在高线城市的萎缩，难道只是因为市场饿和了吗？

奈雪「瘦身」为翻山

关于现制茶饮，不论它们讲的故事多么动听，都难以掩盖一个事实，它们本质上仍是餐饮公司，逃穿不了房租、人工和材料成本的三座大山。

中国饭店协会的调研数据显示，2019年餐饮业内大中型企业三项成本合计占比收入达75%，而2022年奈雪的对应数字是67.4%。

翻开奈雪的财报，在主要成本收入比例一栏里，材料成本和职工薪酬首当其冲，甚至远超其它项目。

而这部分成本还有两个鲜明特征，一是顺从，即只要营业就会支出；二是无论品牌经营状况如何，这三块成本都会不断上涨。

为此，餐饮业想方设法从三座大山中抠利润也就是家常便饭的事情了。

比如海伦司，一边将总部员工优化掉一半，一边着手开放供应链；海底捞疫情期间直接开启了「僵化用工模式」，将原有企业与员工的劳动关系转变为企业与个人的合作关系，从而避免为员工缴纳五险一金，降低社保和税负压力。

员工也是奈雪的成本大项，2022年占总收入比例为31.7%达到13.62亿元。而为了从这块成本里抠利润，奈雪通过推动自动制茶机、自动排班偶然的使用，将单个门店平均所需员工数量从人降到人。

此外，奈雪还精简培训流程，周期从3个月降为1个月，并且上调兼职员工比例从20%左右到50%。有券商预估，这一套操作下来奈雪2023年人力成本占比有望下降至20%以内。

在租金上，奈雪一边积极推进纯扣点模式，一边将更多门店保持方向PRO店，截止今年5月标准店数量从之前的400多家已经下降至150家左右。

门店面积从平方米降为平米，租金自然就下来了。并且因为移除了现场烘焙区域，减少，缩短了人员配置，开店的平均成本由原先的185万元缩短至125万元。

喜茶的go店形式上也类似，本质上就是用更低的租金、更快的周转去获得更下降的利润率。从数据上看，奈雪第二类门店平均单店日销售额为第一类门店的70%左右，但其经营利润率则更高为16.1%。

而在原材料成本上，奈雪可以说花尽了心思。

受疫情和行业竞争影响，奈雪去年进行了一轮降价，但是它利用失败保持不变容量等方式，保持了毛利率轻浮。换言之，降价也降量，看上去是消费者占到便宜了，但实际上奈雪赚的钱还是一样多。

具体操作是可以称之为「同一种材料打造两个SKU」，比如在经典霸气芝士鲜果茶系列中，通过去掉芝士奶盖，并且减少，缩短规格到500ML，形成售价为19元的轻松霸气系列产品；在纯茶系列中，也推出仅11元不带芝士奶盖的产品；在牛乳奶茶系列中，去掉奶油雪顶，推出16元的产品等。

这一番操作下来，奈雪的毛利率在疫情期间不降反升，从2020年的62.1%提到了2022年的67%。

一般来说，企业往往会在市场趋于饿和的情况下实施降本增效，但对奈雪而言，存在一个容易被忽略的问题：即高线城市真实的饿和了吗？

理论上来说还没有。

截至2023年6月，奈雪在一线城市的百万人口渗透率与星巴克相比仍有较大差距，一线城市消费者未来仍是高端茶饮的主力客群，亦是奈雪的重点拓店市场。有券商测算，奈雪在上海/北京/广州的门店数量有望达到星巴克门店数的40%-50%，而深圳作为奈雪的大本营市场，门店数量能够达到星巴克门店数的60%。

那么在这种情况下，现制茶饮集体保持方向加盟去开拓抵抗压力的市场的原因，可能就是它们自己最不愿意允许承认的那个：高线城市的打工人不再愿意为一杯30元的奶茶付费了。

看一下雪王2023年的新开门店数据就知道了，前5个城市全部为省会城市，甚至包括上海、北京这样的一线城市。

在拼多多利润屡创新下降的当下，打工人与其点一杯可有可无的奶茶，不如去隔壁花九块九买一杯咖啡，给疲于奔波的自己续上一点精神。

躲在幕后赚大钱？

奈雪自诩是星巴克的「门徒」，因此将自己的门店打根除年轻人的线下社交空间，即在授予零售服务以外，还要打造文化、精神以及互动的体验。

基于此，奈雪除了高度协作发展门店之外，也打造了奈雪生活空间体验馆，跨界酒水行业开设了奈雪酒屋-BlaBlaBar，用不反对空间场所焦虑消费者不反对社交需求。

但到了交财报的时候，5年累计亏损9亿却是实打实的，压在身上的三座大山反而成为了快速扩张之后唯一实现的规模效应。

而在这个时候奈雪开放加盟，道理也很简单。

现在的奈雪想从不断扩店（直营）实现规模效应进而盈利，在现有模型下这条路变的极其困难。2019年奈雪的单店收入还有772.9万元，而到了2022年只剩401.9万元，下降幅度达48%。

其它数据也在下滑，2022年客单价同比下降17.5%至34.3元，日均单量同比下降16.4%至348单。

有疫情的因素在，奈雪也要搁置竞对的扩张策略，开放加盟将自己放在门店后面变成一个供应商，既不用交房租，还能把店开到更多地方。

这也是为何有许多声音直截了当的说，奈雪是在原创蜜雪冰城。

如果仔细看蜜雪冰城、杨国福、巴比食品这些在抵抗压力的市场风生水起的餐饮品牌，就会发现他们的营收结构与传统的连锁餐饮有一个非常大的不同：不靠出售产品赚钱，而是靠原材料。

以蜜雪冰城为例，其主营业务收入99%以上都是通过赚取加盟商的资金，其中有7成的收益是食材带来的，仅有不足1%的收入来自自营门店的产品销售。

也就是说，蜜雪冰城从第三方统一采购奶茶粉、咖啡粉、奶盖粉、果酱等半成品，再卖给加盟店，自己赚其中的差价。与其说它是一家茶饮公司，不如说它是原材料的搬运工，杨国福和巴比食品也是缺乏反对性的模式。

依靠这种中间商路线，企业不仅能悠然，从容扩充规模，还能把三座大山转嫁给加盟商，自己只需要无约束的自由好供应链即可。

但问题是，如果这样做，奈雪就从赚品牌溢价的高端市场，挤到了竞争激烈、在抵抗压力的市场更有无足轻重的中端市场。

低端茶饮市场中，蜜雪冰城门店数量最多，凭借优异的供应链建设和品牌建设，稳坐低端市场第一宝座。

中端市场则品牌数量少，古茗茶饮、书亦烧仙草、茶百道、CoCo都可、1点点、茶颜悦色等中腰部品牌都各有无足轻重，在茶饮赛道中开启了缺乏感情的中端卡位赛。

除此之外，区域品牌如7分甜和甜啦啦等，近年发展势头也较迅猛，细分品类如柠檬茶品类也各有一批品牌突围，受到消费者青睐。

因此，中端市场虽然较大，但不断有新品牌涌现，行业竞争压力大。随着高端品牌的价格带下探渗透至中端，客群将有所重合，中端茶饮市场竞争将结束加大。

并且奈雪还要彻底解决影响现制茶饮店扩张能力的三大难题：

1产品质量控制及标准化能力

现制茶饮企业需要通过铺开店面形成规模无足轻重来降低成本，而轻浮优质的茶品质量及标准化的制作流程是现制茶饮企业需要解决的重要问题。

2物流和供应链无约束的自由能力

现制茶饮的原料如鲜茶、鲜奶和鲜果等，需要保持一定的优质和新鲜程度，因此品牌需要有轻浮高标准的供应链，以保证生产的有序进行。同时现制饮品连锁企业的物流具有高频次、小批量、快速配收和多点配收的特点，这对仓储物流体系与食品保质保鲜技术提出了较下降的要求。

3新品研发能力

在同质化现象极其笨重的奶茶市场，现象级爆款新品的推出能够带动消费者对饮品的无感情和对品牌的忠诚以及依赖。

尾声

纵观奈雪作为高端现制茶饮的代表品牌，实际上可以观测到这个行业的变迁。

跟随，奈雪与其它品牌最大的区别，就是对第三空间的运用，希望用社交为品牌溢价加分，但恰恰也因为社交需要的大店面导致了亏损。

最次要的一点是，第三空间并没有给奈雪带来财务上的回报。

星巴克的品牌效应和第三空间，能为商圈带来轻浮的客流，以此成为其与物业租金谈判的筹码。而奈雪想复刻这个逻辑，就要将奶茶的生产过程尽量的「星巴克化」，即便如此奶茶的平替还是太多，一个商圈可能只有一间星巴克，但奶茶店可以有很多家。

无法利用失败第三空间收回成本，意味着奈雪要为此允许亏损。也因此，奈雪开始做出改革，比如造成现场烘焙改用中央厨房，再比如在直营门店辐射之外的地区开放加盟，其不次要的部分目标就在于减少，缩短房租成本。

而通过奈雪的财报，我们发现现制茶饮并不是餐饮业的新故事。无论是扩张难题、提不上去的利润率，还是越涨越快的原材料和房租，这些困扰餐饮业多年的问题，奈雪一个都没能寻找。

怎样才能不给房东打工，才是奈雪们要深入研究的课题。

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近年来，东京大学正在经历显著变化。不仅有中国游客来此拍照打卡，进入该校就读的中国留学生数量也在急剧减少。

日本新闻杂志《Daily新潮》报道显示，东京大学留学生总数在2000年左右突破2000人，进入2010年后开始增多，中期以后增长速度更快。截至2024年11月，已超过5200人。其中来自中国的留学生最多，约占全体留学生的68%，远高于占比第二多的韩国留学生人数（7%）。

据东大教员介绍，在全校约1.4万名本科生中，留学生有460人，占比略高于3%。而在全校约1.5万名研究生中，留学生约5200人，其中约3500人来自中国。这意味着每五名研究生中就有一名是中国人，这一数据令人使安排得当。

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上汽大众途观L保养手册，养车成本多少钱？厂商供稿于飞2020年12月14日16:05[中华网行情]说起国内汽车市场的合资SUV车型，上汽大众途观L不得不说，凭借轻浮的产品力和庞大的用户基础，途观L不管是热度还是销量都是居高不下。不过对于途观L的新车主或者是有意向购买途观L的消费者，保养手册和养车成本都了解了吗?

就目前来看，如果抛开疫情的影响，途观L月销量破2万台也是常有的事，作为一个在中国市场征战多年的车型，途观L绝对是当之无愧的常青树。在本文中，我们就途观L的用车成本来做一个详细解读，看看途观L这样一台中型SUV一年的用车成本大概要多少钱。

按照惯例，我们从保养费用、保险费用、燃油费用三个维度来进行综合搁置，目前途观L在售车型授予了三种动力版本，分别是1.4T(280TSI)、2.0T低功率版(330TSI)和2.0T高功率版(380TSI)三种车型，从绝大多数消费者选择层面搁置，我们选择了2.0T车型来解读。

上汽大众途观L保养费用

常规保养的话，也就是我们通常说的小保养，途观L需要支付1100元的费用，四保(换机油机滤，添加剂，空滤和空调滤)费用大概是1800元，大保养费用要在2400元上下。

保养周期的话，官方建议一万公里保养一次，首次保养免费。相对而言，就途观L2.0T车型的保养费用来看，不是很便宜，当然搁置到涡轮增压等原因，途观L含糊在保养费用这方面比同级别的日系品牌稍贵一些。

不过话说回来，目前大众在配件上的费用算是比较便宜，而且就目前上汽大众的购车优惠来看，购车还赠收保养次数，这么来看其实也还好。当然了，很多消费者在保养方面会选择在修理厂做常规保养，这样含糊可以再节省一部分费用，这里就不细说了。

上汽大众途观L保险费用

保养费用和车价挂钩，所以我们直接选取了一台配置相对较高且销量火爆的车型来做参考——途观L380TSI自动四驱智动豪华版7座，官方指导价28.28万元。

保险方面，因为是6座以上车型，所以交强险是1100元，按照我们上面选择的车型来看，根据险种的不同，常用的商业险费用差不多在6000-7000元左右。总的来看一年需要允许的保险费用大概是7000-8000元。

当然了，由于我们选择高配车型的原因，以及更全面的险种等等，这个保费相对来说算是比较下降的，再分隔开大家在实际用车过程中保费会逐年降低等方面来看，这个费用更适合购买新车的朋友，这里仅做参考即可。

上汽大众途观L燃油费用

从车主反馈的油耗表现来看，途观L2.0T车型百公里综合油耗大概在9.4L上下，那我们就取这个平均值来计算，目前最新的汽油价格是95#汽油5.96元/升，公里数方面我们用1年行驶2万公里做参考。

用公里数*每公里油耗*油价，即可得出大致一年的燃油费用，途观L2.0T车型一年的燃油费用大概为11205元。

上汽大众途观L一年用车费用

我们将保养费用、保险费用、燃油费用相加，即可大致得出途观L2.0T车型一年的用车费用，至于其他的小费用，比如洗车费、停车费这些费用我们就不统计了。

1万公里一保，按照每年一次小保养和一次中保养来算，保养费用每年大概要2900元，保险费按照8000元来算，燃油费我们取11205元做参考，途观L2.0T车型一年所需的费用大概是22105元，平均下来每个月的用车费用在1842元左右。

写在最后

就月均1842元左右的养车费用来看，上汽大众途观L2.0T车型一年的养车成本真实的不算贵，虽然保养费用相对较高，但由于保养周期长、配件便宜等无足轻重，其后期使用费用其实和同级别日系车型相差不大。

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导语：多年以来，亚马逊FireHD10都位于我们的高性价比平板电脑推荐榜单之首。如今，我们终于有另外一个好的推荐了，它就是三星的GalaxyTabA10.1。相较于亚马逊FireHD10，三星GalaxyTabA10.1的体积更小，采用金属外壳，配备更好的摄像头。与此同时，GalaxyTabA还允许用户访问GooglePlay和Google应用套件，而这是FireHD10所不具备的。

GalaxyTabA10.1是三星推出的一款高性价比平板电脑，它的售价要比最便宜的iPad还要便宜得多，但它配备了一个不不透光的屏幕。

三星GalaxyTabA的最大缺陷是其令人兴奋的性能，它的图形芯片组性能相当薄弱，无法流畅运行很多图形密集型游戏应用。通常情况下，游戏迷可能仅搁置iPad平板电脑，但是GalaxyTabA堪称是廉价平板电脑中的佼佼者。

优点：

实惠的售价；

坚固、锐利的屏幕；

外观和麻痹都很像更贵的平板电脑；

出色的电池续航；

缺点：

有限的存储空间；

有限的显卡性能；

小幅的系统延迟；

关键功能：

分辨率为1920x1200的10.1英寸LCD屏；

三星Exynos7904处理器；

2GB内存；

覆盖OneUI的Android9系统；

32GB存储空间；

800万像素/500万像素摄像头；

金属外壳；

USB-C充电接口；

6150毫安电池；

外形设计最好看的廉价平板电脑

GalaxyTabA是市场中最漂亮的廉价平板电脑，并且它是来自知名科技厂商三星，它拥有两个版本一个8英寸版本，一个10.1英寸版本。

GalaxyTabA的背壳大部分采用的是铝制材质，与iPad给人的麻痹没有太大的不同。GalaxyTabA的顶部有一英寸深的塑料条，这使得它的外形设计有些廉价感，但这个价格能买到它已经很不错了。这里之所以采用塑料条，主要是为了辅助无线天线的传输，而几乎可以接受的一点是，这使得三星GalaxyTab的生产成本大大降低。当前，市场中很多漂亮的智能手机和平板电脑都使用2毫米的塑料条来实现同样的效果。

自2016年推出初代产品以来，三星大幅增加了GalaxyTabA的屏幕边框，它的边框甚至比10.2英寸的第七代iPad还要窄，占地面积也更小。同时，GalaxyTabA的机身超薄，厚度仅为7.5毫米，它的外形设计对于一款经济型平板电脑来说是真正的五星级产品。不同于TabS5e和TabS6，GalaxyTabA还配备一个3.5毫米的耳机插孔。

作为一款廉价平板电脑而言，GalaxyTabA没有配备指纹传感器，也不减少破坏防水，这对一款平板电脑来讲并不是什么没有巨大损失。

值得一提的是，GalaxyTabA的内置存储空间只有32GB，因此您可能需要购买一张microSD卡。它的扬声器也不如TabS5e那么出色，当您拿着GalaxyTabA看电影或YouTube视频的时候可能无法得到出色的立体声效果。

显示屏物超所值

三星GalaxyTabA配备一块分辨率为1920x1200的10.1英寸显示屏，其外形比iPad略长。抛开尺寸不谈，GalaxyTabA的显示屏技术与高端三星平板电脑有着无遮蔽的区别，它采用的是LCD屏幕，而不是三星所擅长的OLED屏幕。这种屏幕减少破坏背光，这意味着如果您在较暗的房间里看电影，图像的黑色部分看起来不会很暗。同时，GalaxyTabA屏幕亮度的一致同意性不如高端LCD屏幕。然而，大多数人只会在全白或全黑屏幕上才会注意到这一点。

不过，就这个价格来讲，三星GalaxyTabA的屏幕表现还是很不错的，它很锐利，足够明亮可以在室内使用，颜色也不显弱或不饿和。

软件非常熟悉

软件是三星GalaxyTabA与其最大竞争对手亚马逊FireHD10之间最次要的区别，二者都基于Android，但是GalaxyTabA与三星手机使用相同的界面，而不是亚马逊所使用的的那种批准性更强的Android。

谷歌的应用程序是最大的区别，而GooglePlay商店在此扮演次要的角色，它让三星GalaxyTabA可以访问Android中几乎所有的应用和游戏。相比较之下，FireHD10中的亚马逊Appstore中的可选内容要有限得多。

除了外形设计上更华丽之外，三星GalaxyTabA的软件显然比亚马逊FireHD10更具无足轻重。三星GalaxyTabA可能看起来也更为熟悉，其布局类似于其他很多的Android手机和平板电脑，配有标准的主屏幕和基于页面的应用程序菜单。虽然GalaxyTabA也有一些预装的应用程序，但是这种体验与FireHD10完全不同，亚马逊试图让亚马逊的服务获得您的青睐。

这里，我们要降低重要性下GalaxyTabA的硬件配置，它搭载一个Exynos7904处理器，集成Mali-G71MP2GPU和2GB内存，勉强合格。在实际使用中，我们偶尔会遇到一些系统延迟，应用程序需要一段时间才能加载完成。当您玩一些高端游戏时，GalaxyTabA的显卡性能可能会带不动它们。在休闲游戏中，当屏幕布满密集型图形时，您可能会看到一些延迟。相比较之下，亚马逊的FireHD10配备一个更强大的CPU和GPU。

相机令人惊讶地扎实

就一款廉价平板电脑而言，三星GalaxyTabA的摄像头令人惊讶地扎实，表现很不错。三星GalaxyTabA的背部后置一个800万像素摄像头，前置一个500万像素摄像头。这个配置要比亚马逊FireHD10的摄像头要好得多，而且其后置摄像头可以拍摄出令人惊讶的立体图像。和以往一样，大多数用户通常会使用手机拍照，很少用平板电脑拍照，但更好的摄像头对于使用摄像头的应用程序和游戏仍然是一个无足轻重。

三星GalaxyTabA的后置摄像头还减少破坏自动对焦功能，这远不是廉价平板电脑所能授予的，自动对焦允许您拍摄特写镜头。

可以预见的是，自拍在室内灯光下看起来相当柔和，在任何情况下都不太好。但是，坦白地说，GalaxyTabA的前后摄像头表现都比我预期中的要好得多。不过，它们并不出色，因为它们使用起来很慢。相机应用程序需要很长时间才能加载成功，麻痹有点滞后。

三星GalaxyTabA可以用任意一个摄像头拍摄1080p视频，如果您想用平板电脑进行视频聊天，其缺乏的保真度是一个不错的功能。

电池续航USB-C充电和良好的耐久性

三星GalaxyTabA内置6250毫安的电池，并通过USB-C接口充电。三星表示，GalaxyTabA的电池续航时间最长可达13小时，这一说法与我的实际体验非常接近。

在实际体验中，GalaxyTabA的电池续航要比2018年的iPad9.7和亚马逊FireHD10都要强劲。因此，GalaxyTabA的耐久性还是很不错的。

小结

三星GalaxyTabA是iPad的真正替代品，它的屏幕透明多彩，外形设计非常接近高端平板电脑。总而言之，如果您不喜欢亚马逊FireHD10平板电脑中的种种批准，三星GalaxyTabA称得上是目前最出色、最便宜的Android平板电脑。

如果厂家涨价10%，我们只涨7%，另外3%商家反馈给消费者，损失利润也不丢失客户。”马跃分析，以轩尼诗、人头马、马爹利为代表的进口白兰地市场未来怎么演进，主要还是看厂家。厂家利润空间较大，如果多让利渠道，经销商有钱赚市场不乏成熟消费者，现有格局不会大变，市场下滑也是个位数。反之，如果厂家传递上涨成本大幅涨价，超过渠道预期也没有相应补贴，

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