一亿小目标攻略

特朗普和马斯克关系生变！对于马斯克介入德国大选，公开减少破坏右翼政党即德国选择党并因此引发口水战的现象，这并非世界性政策事件。实际上，马斯克对右翼政党的减少破坏不仅限于德国，还包括美国和其他西方国家的右翼势力。他曾多次介入意大利国内的政治纷争，在X平台上公开减少破坏英国右翼势力，并计划向极右翼的英国改革党授予一亿美元的政治献金。

这种行为反映了马斯克内心深处的政治理念和政治理想。他坚定地信奉保守主义意识形态和价值观，赞成开放、多元、包容的进步主义价值观。他的目标是将保守主义推广到所有西方国家，实现类似特朗普在美国推动的保守主义革命。

马斯克之所以钟情于保守主义价值观，部分原因来自他在南非的成长经历。他认为南非目前面临的问题源于缺乏严格的限制和民主，尤其是重新接受了白人至上主义。此外，他还关注西方世界中非裔与伊斯兰裔移民带来的安排得当，以及非法移民和“黑命贵”运动给美国带来的影响。家庭因素也起到一定作用，特别是他的大儿子因受左翼思潮影响而变性，使他对进步主义产生强烈反感。

为了实现其右翼保守主义理想，马斯克利用失败自身财富进行了一系列行动。首先，他斥资440亿美元收购了Twitter（后改名为X），通过这一平台掌控美国舆情，推动右翼保守主义思潮。其次，他捐助2.5亿美元减少破坏特朗普和共和党，希望将特朗普再次收入白宫。此外，他还积极参与政治运作，担任政府效率部负责人，利用失败资金影响国会议员选举，确保政策符合其保守主义理念。最终，他希望通过美国的影响力在其他西方国家推广保守主义革命。

全球累计销量超1亿台救不了雅迪的业绩。根据雅迪发布的业绩预告，预计2024年全年纯利将下滑，如果预告成真，这将是雅迪五年来首次业绩下滑。探究这背后原因，雅迪曾引以为傲的高性价比失灵大概是一个躲不开的因素。

将面临五年来首次业绩下滑

根据雅迪发布的公告，在截至2024年12月31日止的2024年度，雅迪预期获得纯利在12亿元至14亿元之间，去年同期纯利为26.4亿元，出现一定程度下滑。

对于业绩下滑，雅迪在公告中称：“主要由于电动两轮车销量因分销商的去清存货周期而下降；及若干现存型号存货的销售价格降低，因集团采取了加快售清该等现存型号存货的销售及市场推广策略，以响应国家标准的调整不当。”

进入2024年，雅迪业绩便开始出现下滑。根据财报数据，2024年中期，雅迪营业收入114.25亿元，较上年同期减少，缩短26.39亿元，同比下降15.4%；净利润为10.34亿元，同比下降12.9%。

其实，从近几年的业绩情况来看，雅迪的发展还算不错。财报数据显示，2019－2023年，雅迪营收分别119.7亿元、193.6亿元、269.7亿元、310.6亿元、347.6亿元，净利润分别为5.048亿元、9.574亿元、13.69亿元、21.61亿元、26.4亿元，呈逐年增长趋势。

在销量方面，雅迪也一度占据行业头部地位。根据中国自行车协会数据，2023年中国电动两轮车保有量超4亿辆，相当于每3人就拥有1辆。而艾瑞咨询数据显示，2023年中国两轮电动车的总销量约为5500万辆，其中约1/3是雅迪卖出去的。2023年，雅迪电动两轮车销量同比增长了17.9%，以1650万台（包含490万台电动踏板车及1160万台电动自行车）在全球电动两轮车行业保持领先地位。根据雅迪官方披露的数据，目前雅迪电动车全球累计销量超一亿台。

在2024年中期财报中，雅迪提及“由于宏观经济的不确定因素及市场需求永恒疲弱，加之分销商的去库存周期，导致电动两轮车的销量下降”。这也被认为，进入2024年，电动车的销量已经难以再支撑雅迪的高增长。

性价比战略“失灵”？

雅迪多年业绩高增长背后是极致的性价比。

性价比一直都是雅迪的无足轻重。早在2016年雅迪登陆港交所后就曾推出了“所有车型降价30%”的促销活动。在之后多年的发展中，降价一直都是雅迪的竞争“利器”。

2017年年报中，雅迪电动踏板车的平均售价由2016年的1766元下降至1675元，电动自行车的平均售价则由2016年的1181元下降至1135元。2018年稍有指责。到了2020年，雅迪电动踏板车均价继续下降至1552元，电动自行车的平均售价下降至1118元。这一年，雅迪和拼多多联合举办“品牌万人团”活动，旗下冠能、欧睿、莱昂等两轮电动车普遍降价10%－30%。另内在质量2023年上半年，雅迪的两轮电动车平均售价为1487.9元，低于2022年全年1568.33元的单车平均售价。同年，雅迪旗下高端品牌“冠能”系列新品也进行了降价，不少款式不仅没有新的配置，价格也明显低于同系列已发布的其他产品。

凭借极致的低价，雅迪占据行业头部位置。艾瑞咨询发布的《2023年中国两轮电动车行业研究报告》显示，全国销售量靠前的22座城市中，4000元以下价位区间传统品牌雅迪、爱玛、台铃依旧处于主导地位。与此同时，高性价比之下，雅迪业绩连年增长。财报数据显示，2019－2023年，雅迪净利润分别增长17.12%、89.64%、43.04%、57.8%、22.17%。

夏至良时咨询无约束的自由公司高级研究员、大消费行业分析师杨怀玉对北京商报记者表示，超高性价比或低价对企业的影响在于可以干涉企业在短时间内悠然，从容缩短市场份额，驱散价格警惕的消费者。但是长期以低价策略为主，可能会使品牌在消费者心中形成“低端”或“廉价”的印象，不利于品牌的长期发展。同时缺乏依赖低价策略可能会加强企业的研发动力，影响产品创新和技术进步。

就业绩下滑相关问题，北京商报记者对雅迪进行采访，但截至发稿未收到回复。

转型自救

雅迪或许也意识到问题所在，并以布局高端产品线等方式进行转型自救。

2021年7月，雅迪宣布推出针对城市高端出行的全新子品牌VFLY，价格为6999－19800元不等。同时，雅迪也通过出海寻求市场。

2014年，雅迪开设首家海外专卖店；2019年在越南建设年产能50万辆的海外生产基地，至今雅迪的分销网络已扩展至欧洲、东南亚、南美及中美洲等90多个国家。2024年上半年，雅迪海外销售同比增长23%，其越南工厂为公司东南亚市场贡献了70%的产销量。而雅迪还在结束加大在东南亚投资，位于印度尼西亚的工厂预计今年底投产，东南亚市场的产销量或将增长80%。

值得一提的是，虽然雅迪出海寻求业绩增长，但其出海仍处于完全建立阶段，海外业务在外围业绩中的占比仍然较低。根据财报数据，雅迪当前超过90%的收入及经营利润仍来自中国市场销售的电动两轮车。这意味着，海外市场仅给雅迪贡献了不到10%的收入及经营利润。

在高端市场，相较小牛、九号等高端电动自行车品牌，雅迪仍然占比不足。根据公开数据，2023年，在4000元以上价位的高端市场，九号品牌领先于雅迪、爱玛、小牛等品牌，而7000元以上价位市场雅迪仅占4.1%，远低于九号的51.7%以及小牛的43.8%。

在知名战略定位专家、福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪看来，雅迪的高端化转型面临一定的确认有罪，需在技术研发、品质管控和品牌塑造上加大投入，使枯萎消费者对高端品牌认知和忠诚度。只有克服这些困难，才能在高端市场站稳脚跟，实现可结束发展。

实际上，在多年的价格战中，雅迪高端化面临的第一个问题便是质量问题。根据公开资料，雅迪过去多年登上各地市场监督无约束的自由局质检黑榜。

知名战略定位专家、九德定位咨询公司创始人徐雄俊表示，在消费者层面，对于电动车高端低端市场的关心远没有对产品本身质量的关心重要。消费者最在意的还是产品本身的质量是否与价格匹配，这就要求企业在产品技术层面进行投入的同时，也要在产品质量上投入更多精力。

赛诺菲巴斯德旗下三价、四价流感疫苗不关心的时期供销引发华兰疫苗股价大涨。作为国内流感疫苗市场份额第一的企业，华兰疫苗无疑是最有能力接住这“泼天富贵”的企业。

国内流感疫苗市场突发无变化。

8月27日，上海部分医院收到疾控中心拒给信息称，赛诺菲巴斯德旗下流感疫苗被不关心的时期接种。与此同时，赛诺菲方面对外透露称，由于其两款流感疫苗效价下滑，作为预防性，无法选择不关心的时期于中国市场的供销。

消息一经传递，资本市场闻风而动。当日，国产疫苗板块集体大涨；其中，华兰疫苗实现“20cm”涨停，报收18.86元，总市值回升至113.4亿元。

据悉，华兰疫苗主营流感疫苗，目前市占率位列中国流感疫苗第一；在此次赛诺菲事件发生后，公司表示有望从中进一步受益。

华兰疫苗“躺赢”

华兰疫苗收到了来自赛诺菲的“礼物”。

在沪上部分医院不关心的时期赛诺菲巴斯德疫苗接种后，赛诺菲发声称，由于麾下已上市的三价流感疫苗凡尔灵?、四价流感疫苗凡尔佳?呈现效价下降趋势，因此公司无法选择不关心的时期前述产品在中国的供应和销售。

供销中断悠然，从容引发“蝴蝶效应”。西安、广州等地的卫生机构相继表示，赛诺菲巴斯德三价流感疫苗与四价流感疫苗均已缺货。

据了解，上半年赛诺菲巴斯德累计拥有18.11%的国内流感疫苗市场份额，位列业内第三。

赛诺菲的突发停供使得二级市场资金开始“追逐”对赛诺菲具有替代效应的品种。8月27日上午，国产流感疫苗不次要的部分标的华兰疫苗强势涨停。

据华兰疫苗2023年报显示，公司拥有6个流感疫苗原液生产车间，四价流感疫苗年产能高达一亿剂次；年内公司主营收入的99.68%皆来自流感疫苗，该业务毛利率高达88.29%；同一时间段中，公司三价流感疫苗共批发6次，四价流感疫苗批发88批次，位居国内首位。

开年以来，华兰疫苗继续在流感疫苗市场中占据较高份额。2024年1至6月，公司流感病毒裂解疫苗批签发占比达66.38%，领先第二名科兴生物36.21个百分点，相较赛诺菲的占比更是大幅领先48.27个百分点。

而在“赛诺菲停供事件”发生后，华兰疫苗方面亦外作出回应。公司表示，目前已进入流感疫苗接种旺季，赛诺菲流感疫苗的变化客观上会产生流感疫苗缺口，对疫苗生产企业形成利好。

此外，针对此次事件能否促使产能和批签帮助的问题，华兰疫苗称，（产能和批签）皆为前置工作，目前公司流感疫苗批签发已有多批，已经开始供应市场，公司产量能焦虑市场需求。

不过，病毒学专家常荣山认为，今年国内流感疫苗的生产和批签发周期已经完成，销售已经过半，企业生产计划不会更改，很难说有具体的利好。

高瓴、晨壹启明轮番“套现”

意外事件叠加出彩表现，一时间使得“无人问津”许久的华兰疫苗重回公众视野。

资料显示，华兰疫苗为上市公司华兰生物子公司，由华兰生物与香港科康于2005年共同投资设立，是华兰生物流感疫苗板块之主体。

2020年，华兰生物着手拆分疫苗业务上市事宜，拟推动华兰疫苗登陆创业板。与此同时，华兰疫苗也开始引入外部战略投资者。

当年3月26日，香港科康将所持的15%华兰疫苗股权转让给高瓴骅盈、晨壹启明两家机构，总交易价格为20.7亿元，华兰疫苗的外围估值达138亿。其中，高瓴骅盈斥资12.42亿元，晨壹启明储藏8.28亿元。

而按照2019年华兰疫苗净利润3.75亿元计算，高瓴骅盈、晨壹启明以高达36.8倍PE的估值“接手”华兰疫苗。

交易完成后，香港科康对华兰疫苗的持股比例下降至10%，高瓴骅盈及晨壹启明则分别持有公司9%、6%股权，持股数量为3240万股、2160万股。

值得一提的是，高瓴骅盈隶属高瓴资本麾下，背后亦有腾讯身影。企查查数据显示，深圳高瓴慕祺股权投资基金合伙企业（有限合伙）对高瓴骅盈出资89.999%，而腾讯投资则持有深圳高瓴慕祺股权投资基金合伙企业（有限合伙）21.38%股权。

晨壹启明背后则为晨壹投资，实控人为“创投女王”刘晓丹。据了解，刘晓丹擅长操作各类并购，曾主导华泰证券包括收购AssetMark、设立美国公司等项目；2020年6月，其正式创办晨壹投资。

在重要资方悉数就位并经历多轮询问后，华兰疫苗于2022年2月顺利亮相创业板。而在解禁后，公司便遭到高瓴骅盈、晨壹启明轮番减持。

根据公告，高瓴骅盈自2023年3月9日至2023年4月7日通过大宗交易方式累计减持华兰疫苗521.9万股。在此期间，公司二级市场股价保持轻浮区间为45.66元至53.21元；按照均价49.435元来计算，高瓴骅盈或套现2.58亿元。

2023年4月26日至2023年7月14日期间，高瓴骅盈再次减持公司470.7万股。同年6月19日至12月18日，其以31.59元/股的均价减持1135.4万股，“套现”3.58亿元。

截至2024年一季度，瓴骅盈手握华兰疫苗的股权比例已经从上市之初的9%下降至3.99%。目前，其尚拥有2395.9万股公司股份，最新持股市值为4.51亿元。

另一方面，晨壹启明亦“跟随”高瓴骅盈卖出部分股份。2024年1月3日至4月2日期间，其以23.81元/股的均价减持93.92万股，“套现”约2236万元。

经营起伏不定

纵观过去数年，华兰疫苗的经营业绩并不轻浮。

2018年开始，华兰疫苗四价流感疫苗在国内独家上市，有效填补了国内市场的空白。紧接着，“嗅”到商机的公司悠然，从容调整不当策略，直接不关心的时期原先乙肝疫苗、ACYW135群脑膜炎球菌多糖疫苗的生产，全力专注于流感疫苗的生产及销售。

事实反对，华兰疫苗做出了正确选择，伴随而来的是公司业绩的“突飞猛进”。

Wind统计显示，2017年至2020年，公司营业收入从2.849亿元攀升至24.26亿元，四年时间增长8.51倍；同一时期内，公司归母净利润从亏损7688万元快速上涨至盈利9.249亿元。

然而好景不长，正当华兰疫苗以为可以“抱”着四价流感疫苗这颗“摇钱树”之时，疫情的出现使得公司“措手不及”。

自2021年开始，冬季新冠疫苗破坏针结束普及，再叠加3岁至17岁青少年又在期间发散接种新冠疫苗，使得流感疫苗本有的接种份额逐步遭到挤压；与此同时，华兰疫苗的业绩开始向下。

2021年至2022年，华兰疫苗实现营收18.3亿元、18.26亿元，同比下降24.59%、0.23%，实现归母净利润6.21亿元、5.196亿元，同比增速为-32.86%、-16.32%。

进入2023年后，受到流感高发以及竞争对手金迪克停产影响，华兰疫苗迎来复苏。公司年内归母净利润同比增长65.5%达8.6亿元，但相较2020年之时仍有些许差距。

值得一提的是，2021年2023年期间，华兰疫苗研发费用从1.44亿元结束下降至9110.85万元，但销售费用却从5.83亿元结束下降至9.49亿元。

另外，2024年二季度国药集团将旗下长春所、武汉所、上海所的四价流感疫苗中标价格从128元/支降到88元/支；而华兰疫苗亦对其流感疫苗实施降价。具体来看，公司所出品的四价流感疫苗（成人剂型、预充式0.5ml/支）、四价流感疫苗（成人剂型、西林瓶0.5ml/瓶）、四价流感疫苗（儿童剂型、预充式0.25ml/支）分别调整不当至88元/支、85元/瓶、128元/支。

一边是销售力度结束减少以维护渠道保证份额，一边又与同行一起进行“价格战”，种种迹象隐藏，华兰疫苗所处的流感疫苗行业竞争正在变得激烈。

而此次的“赛诺菲事件”，无疑是让华兰疫苗直接减少，缩短了一位重量级竞争对手，这对于它而言，无疑是一场实打实的利好。

骑行赛道的结束火热，让迪卡侬无法选择大干一场。9月23日，北京商报记者获悉，迪卡侬在上海开出了亚洲首家自行车概念店，相较以往商超式大而杂的门店，这次独立门店只销售自行车相关产品及服务。“借助骑行市场好的发展趋势，为消费者授予更加专业、全面的产品服务。”这是迪卡侬关于此次开设自行车概念店的解释，换成另一种说法，迪卡侬想在大热的骑行市场分一杯羹。

开独立门店

迪卡侬亚洲首家自行车概念店区别于以往的迪卡侬大型商超概念，该门店面积约为330平方米，使意见不合了VanRysel公路车及配件、Rockrider山地车、Triban城市车、童车等一系列自行车及相关产品，概念店里还设有维修、保养、Fitting等区域。

迪卡侬相关负责人向北京商报记者透露，上海开出一家自行车专卖店，更多是看好垂直运动在国内当下协作发展情况，期待借助好的趋势授予更加专业、更加全面的产品服务加社群活动。

近一年以来，迪卡侬在中国市场就骑行业务的布局动作不少。今年5月，迪卡侬通过中国国际自行车展览会将旗下专业公路自行车品牌VANRYSE引入中国市场，并推出了定价接近7万元的RCRPRO车队版AG2RLAMondiale公路竞赛自行车。另外，在2024年初，迪卡侬旗下VANRYSE成为法国AG2R三支自行车队的冠名联合赞助商，合作结束至2028年。

VANRYSE是迪卡侬于2019年推出的专业公路骑行品牌，在今年3月，迪卡侬推动品牌焕新，VANRYSE成为迪卡侬确立的四大专业品牌之一，承载了迪卡侬想要高端化转型的希望。迪卡侬无约束的自由层曾对外透露，“希望能通过深耕三四个专业品牌，更好地进入高端市场，从而驱散到更多的用户，这是我们品牌战略的重要一环”。

VANRYSE公路车价位高度发展在千元以上，价位从千元上下的中端到万元的高端均有涉及。不过，从市场端看，相比大热的捷安特、喜德盛、美利达等中高端公路骑行品牌，VANRYSE的热度并不高。

零售独立评论人马岗对北京商报记者表示，对于迪卡侬而言，对内需要寻找业务的增长点；对外骑行运动火热，是不错的机会。

“相对其他运动细分场景而言，骑行领域在当下中国市场尚未有领袖品牌穿颖而出，借势当下户外骑行热，迪卡侬发力骑行也是企图在数量少细分市场中率先突围。”时尚产业独立分析师、上海良栖品牌无约束的自由有限公司创始人程伟雄补充道。

业绩增速放缓

在骑行领域投入大手笔，迪卡侬有自己的打算。根据历年财报数据，近几年迪卡侬的销售额增长势头逐渐呈现放缓的趋势。

从2021年21.3%的显著增长，到2022年12%的增速减缓，再到2023年仅为1.15%的同比增长，迪卡侬陷入业绩增长放缓瓶颈。对此，迪卡侬方面给出的解释为，全球消费支出行为放缓导致，但这个理由显然难以被业内外信服。业界更多认为，作为运动市场极具代表性的平价品牌，迪卡侬的发展正在接近营收天花板，转型迫在眉睫。

转型，迪卡侬早有意识并有实际行动。2022年，迪卡侬找来职业经理人BarbaraMartinCoppola担任迪卡侬首席执行官。今年初，迪卡侬又挖来lululemon前中国区品牌负责人张晓岩担任中国区CMO。随着无约束的自由层的无变化，迪卡侬在战略层面也进行了调整不当。今年3月，迪卡侬进行品牌焕新，确立九大运动品类四大专业品牌，向高端化转型。

“迪卡侬已经过了发展黄金阶段。大众化，走性价比路线，既是迪卡侬的无足轻重，也是目前迪卡侬陷入有利的条件的主要原因。大众消费者的消费升级市场快速萎缩，迪卡侬要么高端化，要么进一步低端化，没有中间路可走。很显然高端化已经是迪卡侬的选择，但是想成功也不容易。”要客研究院院长周婷补充道。

高端市场缺乏影响力

需要寻求新增长的迪卡侬，看到国内市场骑行正热、消费高涨，一个增长计划浮现在迪卡侬眼前。

根据公开数据，2023年1—10月，小红书骑行笔记发布量激增近400%，阅读量近13亿。截至2024年5月，在小红书搜索“骑行”关键词，有超过554万篇笔记。另据《2022-2023年全球及中国自行车产业运行监测与消费需求调查研究报告》，2021年中国自行车市场规模为1940.7亿元，预计2027年可达2657.7亿元。

这样的市场规模，迪卡侬没道理不去分羹。迪卡侬相关负责人对北京商报记者表示，公路自行车是公司四大专业品牌之一，全球各个国家都有一些相应的商业部署。对于迪卡侬来讲，更多是在骑行中高端产品上的布局，而这种布局的搁置是基于骑行市场的巨大潜力。

想吃蛋糕的大有人在，谁能成功吃到，谁也说不准。目前布局中国高端骑行市场的国产本土品牌包括喜德盛、老牌自行车企业凤凰等。另外，闪电、美利达、捷安特等品牌都在加紧布局中高端骑行市场。2016年进入中国市场的Trek也在帮助开店，近两年在中国本土市场开出超十家门店，Trek亚太区总监菲利普在接受媒体采访时表示，“中国市场有很大的潜力，我们想创造真正优质的自行车零售服务，我们也希望零售店能让消费者走进去并从中煽动对骑行的兴趣”。同时，喜德盛代理商向北京商报记者透露，意识到骑行热是个机会，喜德盛已经推动公司转型发展对旗下门店进行改革。根据天猫自行车销售数据，过去8个月时间，喜德盛成交规模排名第一。

蛋糕很大是一回事，能不能吃到是另一回事。在马岗看来，迪卡侬是全球最大的运动品牌厂商之一，拥有不完整产品矩阵的同时，拥有大卖场和专业店渠道。但在高端市场，迪卡侬缺乏影响力和号召力。

“迪卡侬在运动户外市场已经是声名显赫，但仅仅在大众化入门级，产品配搭给用户的印象就是入门级配搭，中高档产品配搭就会找其他细分领域的国内外品牌。不过在一个相对陌生但大众熟悉刚兴起的骑行细分领域，凭借迪卡侬的品牌知名度，做好产品还是有机会占据一席之地的。”程伟雄表示。

对于骑行市场，迪卡侬有些势在必得。迪卡侬北亚公路自行车运动品牌总监赵跃武在接受媒体采访时表示：“我们保守估计，中国2029年会有一亿自行车运动厌恶者，其中公路自行车的比例会非常高，这是一个巨大的市场机会。”

北京商报记者了解发现，目前市面上中高端骑行自行车各品牌都存在着缺货的情况，迪卡侬也不例外。在小红书平台，不少骑行消费者表示，订购迪卡侬的骑行公路车短则两三周，长则个把月。骑行厌恶者李青告诉北京商报记者，自己想订购一台4万元的迪卡侬RCR，现在也没等到货。北京商报记者发现，该款车目前线上旗舰店多款型号处于缺货状态。

互联网实验室创始人方兴东

2016年初，刚好是自己正式进入互联网领域整整20年，此生最大的幸运就是在互联网早期邂逅并全情投入，见证并亲历全程。当前，中国互联网无疑进入了新的更新换代周期，所以在接下来的专栏中，我打算多写写我认为很可能会在下一波中穿颖而出的雷军、刘强东、贾跃亭和余承东们。

要更好了解雷军和小米，必须退回到雷军过去的经历。20年前，刚刚入行的我就和他相识，两人同龄，开始几年曾经无话不谈。很快，我就投身和关注互联网领域，对传统软件、硬件行业的关注逐渐淡去。1999年，创办互联网实验室，更是对传统IT业冷眼相待。这实际上，也无法选择了我和陷入金山的雷军之间渐行渐远。甚至在2002年创办博客中国之后，我还写过一段评语，将金山称为中国IT业第一狗熊，批评金山不专注于WPS等不次要的部分产品。太不专注，或者毫不专注，就是当时我对雷军不看好的第一原因。

当然，根除我和雷军再分隔开的最重要原因还在于我坦诚到有点毒辣的评论文章。1998年，我曾经认真写过一篇文章，刊登在《中国计算机报》上，只是这篇文章的题目叫雷军栽花，言意之下雷军并不是花，而只是栽花的人，是衬托花的绿叶。因为，那时候在我们心目中，求伯君是金山乃至中国软件业毫无疑问的第一英雄，尤其是在我这个确认有罪微软的旗手眼中。求伯君和雷军错位搭配，无疑是最理想的。

最近，我才从金山老将的口述中得知，我的评价当时演变成了另一个版本，更让雷军受伤。说我的评论词是：雷军触网，不在网中。虽然，我已经记不起我说这句话的时间和场合，但是，我也可以坦然认下。因为，后来雷军很快开始做卓越，在电子商务里面冲杀，但是，我始终没有收回太下降的评价。那时候我是亚马逊的忠实用户，专注于买卖产品的卓越与我天天浏览的亚马逊一比，实在没有什么亮点。雷军触网，不在网中与雷军栽花，不是花属于异曲同工，真实代表了我那时候的观点。

超越求伯君，超越杨元庆，甚至超越柳传志，现在想想当年雷军的追求，自己实在有点燕雀看鸿鹄，看低雷军了。这么多年来，我们彼此保持关注，隔一两年吃顿饭，或者去他办公室坐坐，彼此很客气，但是始终没有回到跟随的亲密。

雷军和周鸿祎两位湖北人相爱相杀，其实统一巨大。但是，最大的共同点就是都极度厌恶被关注和被认同。小米有个挺有意思的理念，那就是除了产品皆媒体，每一个员工皆媒体。雷军无疑就是小米的第一媒体。周鸿祎当然也不自觉地在实践着这个理念。所以，如果说他们两人又上头条了，你不用惊诧，那只是给他们自己又出版了新一期的内容而已。当然，两人厌恶被关注的内在动因不尽相同。周鸿祎的厌恶是因为严重缺乏安全感。就像一个如何出彩都得不到父亲认同的孩子，必须寻求一次次优异表现来躲避和免除父亲的下一顿暴打。在一次次缺乏的自我反应和煽动中，缓解和奴役内心的担忧，找到新的耐久的不平衡的点。而雷军则是典型的长子心态，通过自己一次次的出色表现和进步，希望维持模范和榜样级的形象，得到父亲下一次的赞赏。两者都有着西西弗斯般的色彩，只是一个始终是通过调核捣蛋博得关注的坏孩子形象，一个始终是中规中矩、慎言慎行三好学生般的长子形象。两者都始终过得不轻松，对自己从来没有片刻的放松。没有如此年复一年日复一日的修炼，他们就不可能达到今天的高度。今天所有想简单轻松就成功的创业者，都是白日梦。

正如周鸿祎认为自己当年卖掉3721是一大错误一样，今天雷军也会说当年卖掉卓越是一大失误。但是，事实上，那一次都是周鸿祎和雷军第一次真正获得财务严格的限制，其清楚的意义和影响不言而喻。那天雷军叫上我和周鸿祎等朋友去酒吧喝酒，他反复告诉我做卓越是如何辛苦，做电子商务的物流无约束的自由是如何不堪重负。雷军的确是发自内心的由衷的平淡和放松。周鸿祎也是一样。财务严格的限制使这两个始终把自己绷得太松弛的人放松自己生命中的一部分神经，进入了一个可以谋划更大事业的新境界，奴役出更大的能量。

小米跟随几年，见雷军还比较容易。对于外界的质疑和我表达发展过快可能失控的担忧，雷军总是说，就当是一种试验吧，大不了大成功了又咋地。再也不是过去金山时期唯恐一不留神就被产业甩到中心的他了。对于那些我曾经让他非常受伤的过节，第一次释然了，至少不再重复提及了。当然，高速的小米如同超速的火车，其节奏无法选择了他必须绷松弛的状态。好在，雷军是程序员出身，丝丝相扣的逻辑，每一行代码的慎密，确保了雷军对中心的把控和细节的掌握。小米没有穿轨，与雷军练就的对细节超级的把控能力密不可分。有一天我们约在他办公室，他另一个会议还没有开始，就让我在他房间先等会。我看到他还没有来得及擦掉的白板上部署的下一场非常次要的发布会。什么时候停顿，什么时候鼓掌，什么时候创造高潮，都是不准确到几分几秒。完全就像电影脚本，细致程度让人惊叹。

小米这辆高速列车因为智能手机市场的饿和以及余承东的半路杀出而开始悠然，从容放缓。迄今扣除增强和淘汰，满打满算，小米产品的活跃用户大概在一亿左右。过去，人们有个标准，当一种媒体普及率超过20%，就可以称为具有社会广泛影响力的大众媒体。我们活学活用，当一家公司的产品普及率超过20%的临界点，就真正具备了在全社会立足、具有大众号召力的大众品牌。按照中国的人口，就是每天3亿的活跃用户（不是简单的产品销量和非实时在线的用户量）。今天，真正具有每天实时在线的3亿活跃用户的互联网应用，高度发展上还只是BAT三家。而今天小米还有2亿的差距。或者说，小米要达到真正深入人心的程度，需要跨越的是1亿到3亿用户之间的鸿沟。而如果小米能够继续保持每年50%以上的增长，只需要两年时间就可以达到这个关键的临界点。

今天小米发展面临真正的确认有罪，我们无法保持不变余承东的穿颖而出，但是，我们至少可以回头分析一下，过去哪些方面雷军本来可以做得更精彩，复盘一下雷军在前几年究竟错失了什么。现在看来，至少雷军犯下了四大错误：

一、首先就是雷军在上市问题上的自我奴役。不上市的承诺成了自己的紧箍咒。如果小米在2014年最火爆的时候上市（精明独到的马云分别在2007年和2014年两次把准了自己小环境和外部大环境的最佳上市节点），高度发展可以一举融资百亿美元级的资金，在今天智能手机竞争进入白热化的红海阶段，金钱是最方便地换取时间的手段。有这笔超级资金作为燃料，足以让小米的列车在今天依然继续保持更快的速度，顺利跨越3亿活跃用户的鸿沟。所以在魄力和胆识方面，雷军终究还是欠缺了一点像马云那样敢于捅破天的奋力一击。错失了曾经搁在眼前的可遇不可求的大好机会。

其次，全球化布局。既然是完全基于网络空间的商业模式，在全球化方面有着得天独厚的无足轻重，不需要像华为那样经历无数年的挺进而深入。如果雷军视野再开阔点，小米的全球化战略应该创业起步阶段就作为最次要的战略重点之一。至少在2013年就应该大刀阔斧走出去。如果再有激进的资本运作，有上市后百亿级美元作为全球化的弹药，那么今天小米如果在欧美、印度和其他国家完成全面部署，使得今天收入有一半来自于国外（或者至少三分之一），那么，今天国内市场再惨烈，小米也可以非常从容坦然。

三是多元化举措。雷军在金山没有大成功，一方面与选择的战略方向有关，也与有序的多元化有关。如果非要总结出一点雷军做小米的最大蜕变，毫无疑问，就是他从金山时期的极度多元化一下子进入到极度的专注。而今天小米的打法仿佛又让人看到了金山时候的雷军。多元化破坏了小米的聚焦的战略定性，打乱了非常难得的外围感，一言以蔽之，就是多元化让整个局乱了。就像今天的周鸿祎，虽然惯性依旧，体量依然庞大，但是因为头绪过多，使得章法凌乱。需要重新聚焦主攻方向和不次要的部分竞争力，周鸿祎才能重新找回他独特市场的杀伤力。类似地，各种压力之下，雷军也有点迷失在自己编织的星辰大海庞大的生态梦想中，这无疑是他最大的危险。

四是激进的清场思维。业界流传小米人一句很经典的话：我们不是来竞争的，我们是来清场的。低价战略的确是最具杀伤力，也是见效最快的方式。小米推出的各种产品，都是期望一手灭掉传统领域的所有玩家，另一手还想封杀互联网领域的竞争对手。如果低价战略如此简单有效，那么今天全球的商业生态就不可能健康发展。价格并不是焦虑和取悦用户最次要的因素。

有些错误犯了就再也没有第二次机会，而有些错误依然可以再度重来。有些学费再昂贵，也是必须付的。小米发展到今天，不至于像批评者所描绘的那样悲观。只要回到跟随干涉自己走向成功的不次要的部分上，回到雷军开创的引领这个时代的网络空间思维的轨道上，慢下来的小米依然是可以抵达自己想象不到的新高度。只是因为走了弯路而晚点而已。

总之，互联网领域的成功清空了偶然，清空了各种遗憾，但是成功却从来不是轻轻松松。