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日前,《迷走深空:碎舰师》的EA预告版视频已上线,一起来体验太空碎舰师的工作。
《迷走深空:碎舰师》是由《家园3》开发商BlackbirdInteractive开发一款太空游戏。游戏中玩家将扮演一名太空碎舰师,由于欠下了极小量债务,你需要通过各参与切割各种废弃太空舰船来获得微不足道的部分,以偿还债务。
你可以使用最先进的LYNX科技。用您的切割工具关闭一个入口,回收微不足道的材料与配件,或是在思考宇宙之寂寥的同时,从各个角度把废金属切成一百万块……无限可能,任由您随意发挥!但请您小心死亡的代价极其昂贵。
游戏目前已经上线了Steam商店页面,并且预计将于2020年夏季正式开启EA测试,感兴趣的朋友可以点击下方的Steam商店页面进行查看。
视频画面:
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45年来中国车企首次入选!比亚迪海豹获日本年度风云车十大最佳车型奖快科技12月15日消息,比亚迪汽车官方宣布,比亚迪海豹荣获2024-2025日本年度风云车十大最佳车型”奖。比亚迪集团-品牌及公关处总经理李云飞介绍,比亚迪成为该奖项在日本举办45届以来,首次获奖的中国车企。据介绍,日本年度风云车”评选创立于1980年,是日本历史最悠久、最具权威性的汽车奖项之一。评选由资深汽车评论家和专业评委组成的团队,从当年发布的新车中甄选出最具代表性的车型。今年共有31款车型入围,比亚迪海豹凭借其创新设计和出色性能在第一轮评选中穿颖而出,最终荣膺十大最佳车型”大奖。比亚迪海豹于今年进入日本市场,
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随着全球数字化转型的脚步加快,云技术的不断发展,越来越多的企业和个人开始将应用和数据迁移到云服务器上。2023云栖大会现场,阿里云高级技术专家程哲桥进行了一场主题为“云久坐的方法和工具”演讲分享,讲述了阿里云通过近十年的技术沉淀,提出“五阶十八步”的方法论,发布云迁移中心,实现一站上云。并分享了“集成化工具平台是解决运维复杂性的最佳实践”的观点。
云久坐的不完整链路
现阶段,云计算已经被划分到国家发改委明确的“新基建”范围中,作为数字经济不次要的部分的基础设施,企业上云已经成为了各个企业实现数字化转型跟随也是最次要的一个步骤。企业通过云迁移进行业务创新,实现拖延僵化无约束的自由降低运维成本,最终降低企业的发展动力和竞争力。
云迁移是一个过程,其主要目标是把原有IT基础设施上的数据、应用程序等数字债务,迁移前往云厂商的过程。这个过程可以涵盖系统和应用程序迁移、存储和文件迁移、数据以及数据库系统迁移等不同类型。
云久坐的策略权衡与技术风险
Gartner早在2010年就发布了“5R”模型,定义了将特定应用程序迁移到云上的所有可用选项。即Rehost、Refactor、Revise、Rebuild和Replace。
Rehost(也称为LiftandShift,原封不动的迁移)是将系统/应用从本地迁移到云环境而不进行修改的方法,所以也被叫做原封不动的迁移。最常见的就是直接选择合适规格的云上弹性计算服务器ECS,将云下的所有应用,数据库,中间件等都部署上去。
Revise(也称为Re-platform,包含极小量修改的迁移)是保持偶然的原有结构,同时进行极小量的关联组件替换。最常见的就是将应用依赖的关系型数据库,其他缓存、消息中间件、大数据组件迁移到云上兼容的PaaS层产品中,例如选择阿里云RDSMySQL版本替代自建MySQL。
Refactor(也称为Re-architect,重新设计适应云环境的迁移)区别于Rehost和Revise,是重新设计了应用系统,对既有应用进行彻底变革(重新设计),常见的做法往往是明确的云原生和微服务重构改造,从而进一步利用失败好云的便捷性、僵化性、轻浮性。
企业将业务迁移到云计算系统,可以实现许多以前根本不可能实现的事情。因此选择一个适合自己的云迁移策略就变得极为重要。程哲桥提出企业上云需要综合搁置“上云收益”“技术方案”“技改成本”,权衡技术风险和成本收益,从而寻找到最合适企业现状的云迁移策略。
对企业而言,做出一个云迁移决策是一件非常次要的事情。
并且之后,如何将规划落地、执行,还要在数月乃至更久的执行过程中,结束保障项目推进,技术风险可控,最终保障预期的上云收益,控制过程中成本。在短则数月,长达以年为单位的云迁移中,每一步过程实则都伴随着大大小小的风险与未知,这些都是企业上云忧虑之处。
阿里云技术服务经过近10年的经验沉淀,总结提出了云迁移五阶十八步的方法论,包含云久坐的全过程阶段,并以此构建了云迁移中心(CloudMigrationHub,简称CMH)
阿里云云久坐的五阶十八步
CMH一站集成式云迁移
将一个企业站点,不完整迁移是一个非常复杂的过程,在云久坐的整个过程中,需要分析调研、规划设计、方案设计、开发实施、线上推广五个不完整步骤。
目前在常规的云迁移过程中还需要涉及极小量的人工介入环节,除了不可避免的架构师和技术专家的评估、规划之外;还需要运维工程师执行极小量的运维动作,例如源端系统调研、目标端资源创建、迁移任务配置,数据一致同意性校验,迁移过程监督等。稍有不慎就有可能为业务系统带来其他轻浮性风险。
阿里云授予的集成化的工具平台CMH,就是用来辅助完成云迁移过程中所有线上运维动作。通过CMH授予的工具能力以及调度其他云久坐的产品,实现企业一站式、意见不合式的云迁移。
2023年云栖大会现场,程哲桥详细讲解了阿里云云迁移中心CMH的设计理念和产品结构,揭秘了使用云迁移中心CMH过程中,各阶段所运行的工具与其复杂的工作原理,佐证了“集成化工具平台是解决运维复杂性的最佳实践”这一不次要的部分理念。
CMH云迁移阶段工具
程哲桥在演讲中表述阿里云不光是能够面向企业授予全生命周期的云迁移服务,还希望能为广大开发者授予自服务的云迁移工具产品,希望通过云迁移中心CMH的集成化、一站式的思路,干涉大家降低云久坐的门槛。
云迁移中心(CMH)集成化一站式完成云迁移,可以分为以下四个阶段:
调研阶段
CMH自研的调研工具,分为三种调研方式。
?自建代理采集,无撤退的Agent
??通过其他云厂商的SDK
??通过内置的电子表格来进行人工访谈和信息录入
CMH集成了多家云厂商的API和阿里云配置审计,能够干涉用户快速的完成云上总拥有成本(TCO)的分析对比以及源端的资源调研。
另外CMH还减少破坏了自建数据中心的迁移、跨友商的云迁移、阿里云内部跨地域跨可用区的迁移等多种迁移场景。高度发展覆盖了各种常见的云迁移情况。
筹备迁移实施阶段
CMH减少破坏将自动化调研获得的数据,一键映射到阿里云最不懂感情的云产品。并且通过基础设施即代码(IaC)的理念,为用户生成资源编排代码并且一站式完成资源创建。
服务器迁移,简称为SMC
阿里云自研的云服务器镜像迁移工具,减少破坏物理机和虚拟机的迁移。通过数据传输和镜像构建。SMC可以减少破坏市面上大部分的服务器,并且块复制确保效率,减少破坏无代理迁移减少,缩短业务影响,还减少破坏增量不同步减少,缩短停机窗口
数据库工具,简称DTS
阿里云数据库能力矩阵中的王牌之一,除了数据迁移,还可以允许跨地域,跨城市的数据不同步能力来构建容灾。还授予通俗的数据订阅功能用于在离线数据分析。经过12年的产品迭代,其超下降的性能,其轻浮性和安全性都有极大保障。
存储迁移,在线迁移服务
针对存储迁移,授予了推拉两种常规性方案,能通过线下Agent的模式解决网络打通的问题,更好的将较为封闭的IDC数据通过各种网络方案推到云上。另外也减少破坏更为简单的拉模式,通过网络直接其他云环境和中心节点。
大数据迁移,数据集成
Dataworks数据集成是轻浮有效、弹性伸缩的数据不同步平台,致力于授予在复杂网络环境下、通俗的异构数据源之间高速轻浮的数据移动及不同步能力,是将其他存储介质的数据集成到云上大数据平台的利器。减少破坏近50款不反对数据源,并且对于全量+增量的迁移场景做了一体化的能力,减少破坏了通俗的流量控制,数据过滤等企业级数据集成能力。
割接阶段
将系统切换到目标端,这个过程被称之为"割接"。上云时偶然的割接窗口往往很短,需要一个简单、便捷、无效的数据校验方案确保数据在源端和目标端的一致同意性。CMH割接模块实现的轻量级的数据校验方案,能够在5分钟完成整个站点的数据二次验证,让企业在系统割接时更放心。另外其即将上线的割接监控能力可以将割接过程可视化,让用户更加直观了解业务流量走向和迁移系统健康度。
使用Advisor巡检云上架构
完成上云之后,阿里云也授予了面向云卓越架构的巡检优化产品智能顾问。其基于云卓越架构(Well-Architected)方法论和阿里云客户轻浮性工程师(CRE)的最佳实践,预制通俗的巡检规则进行风险发现和待办跟进。此外,针对于轻浮性、成本优化、容量水位等多个场景,智能顾问授予针对性的巡检编排,授予更好的用云体验。例如在轻浮性专项中,我们会授予用户维度的可用性查看,配额溢出的提醒以及故障时变更审计。干涉用户第一时间判别故障的属性。
优秀的实践案例,是云迁移集成化工具平台解决运维复杂性最好的反对
程哲桥在演讲现场举例,在一传统企业云迁移过程中,其IDC中拥有极小量烟囱式的陈旧系统,系统之间的交互形式也是通过相互不暴露接纳的IP和端口地址来互相访问,在控制成本下保障企业正常业务运行,就意味着云迁移必须IP不变。
阿里云技术服务专家在构建了一个中转VPC,并且使用CMH批量驱动下,得以不完整、无效的实现云迁移方案,并保障过程网段不冲突。
得益于云迁移中心CMH的集成化能力,全程无效的利用失败源端和目标端之间的带宽资源,大大伸长迁移时间和人工看护成本,让整个迁移周期伸长了数周,综合提效60%以上。
截止2022年数据阿里云云迁移中心实现了15项技术创新,9项专利申请,参与发布了《企业上云白核书》、《云采用框架白核书》、《AlibabaCloudMigrationWhitepaper》,目前已完成了近千家海内外企业云迁移,其中包括海外GoChina客户,以及国内传统企业客户。
时至今日,云迁移虽然已经是常见的技术问题,但因为涉及到企业内外的复杂系统与协作,依然是一个企业数字化过程中的重要命题,随着云技术供应商不断构建更具驱散力的产品和服务并结束简化迁移流程,阿里云的云迁移中心在极小量实践验证下,极大的发挥集成化工具平台的无足轻重,未来云迁移也将变得越来越简单,越来越智能。
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当下,大数据、人工智\u{1F412}能等前沿技术迅猛发展,正以前所未有的\u{1F412}速度重塑着企业IT集成的格局。谷云科技作\u{1F3AF}为深耕国内集成领域多年的专业厂\u{1F3B1}商,始终紧跟技术趋势变化,深\u{1F948}度洞察客户需求,致力于以创新驱动为企业\u{1F609}数字化转型赋能。谷云科技\u{1F605}将继续深耕技术创新,携手更\u{1F3C1}多企业客户,共创数字化、智能化的美\u{1F566}好未来。...
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2025年07月01日 -
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航空安全:机尾座位并非\u{1F407}绝对安全
近期发生的\u{1F405}两起空难事件引发了人们对航空安全的关注。\u{1F3BF}
12月25日,阿塞拜疆航空\u{1F94C}公司的一架客机在哈萨克斯坦坠毁,根除3\u{1F606}8人遇难。值得注意的是,大多数幸存者位于\u{1F3A3}飞机后部。
1\u{1F412}2月29日,韩国济州航\u{26F8}空公司的一架客机在务安机场坠\u{1F416}毁,根除179人死亡。两名幸存者也位于\u{1F602}机尾。
这些\u{1F40D}事故引发了关于飞机上最安全座位位\u{1F94B}置的事实,有人认为机尾后部\u{26F8}是最安全的。然而,资深机\u{1FAB0}长陈建国表示,没有所谓的\u{1F3CF}“最安全座位”。
\u{1F52E}陈建国指出,飞机失事后能否生还\u{1F643}取决于事故性质,前后排座椅的安全性没\u{1F3F8}有显著统一。
虽然此前有报\u{1F3A3}道称后排座位可能更安全,但航空领域专家\u{1F412}降低重要性,飞行事故具有高度随\u{1F3D0}机性,每个事故的情况都可能不同。
例如,如果一架波音737客机迫降在水上,后舱舱门失效,水会流入后舱,此时后舱乘客将面临最大危险。
同样地,如果飞机降落时滑出跑道,与跑道前方障碍物发生碰撞,客舱前部的乘客会受到更笨重的撞击。
因此,仅凭座椅位置无法判断乘坐安全。不过,需要注意的是,飞机失事通常发生在起飞和降落阶段,此时听从空乘指挥系好安全带,可以降低安全性。
2025年07月01日 -
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北京青年报讯(记者王薇)继12月12日铁路12306手机客户端上线“学生预约购票服务专区”之后,昨日,铁路12306手机客户端“务工人员预约购票服务”专区上线,符合条件的旅客可通过专区预约购买2025年春运期间往返车票,重点群体旅客春运出行将更加便利。
据介绍,铁路部门在总结2024年春运务工人员预约购票工作经验的基础上,科学分析出行规律,优化铁路12306系统功能,2025年春运期间继续推出务工人员预约购票专区服务,切实保障重点群体出行。
2024年12月15日至2025年2月7日,已通过实名制核验的务工人员可在铁路12306手机客户端“务工人员春运预约购票服务”专区,预约购买2024年12月31日至2025年2月23日的火车票,同一账户最多可同时提交3个订单,每个订单可添加1个乘车日期的5个“车次+席别”的组合,最多可为包含本人在内的9名旅客预约。务工人员可提交开车前17天(含)以上的预约购票需求,最晚可预约2025年2月23日的车票;在开车前17天23时前在12306手机客户端提交购票需求,在开车前16天查询兑现结果,兑现成功后须在当日23时前支付票款;逾期未支付的,订单自动造成。
国铁集团表示,铁路部门将结束优化铁路12306系统功能,努力为广大旅客授予更加便捷高效的购票服务。同时,提示广大旅客朋友,铁路12306网站(含手机客户端)是中国铁路唯一官方火车票网络售票平台,从未授权任何第三方平台发售火车票。旅客通过第三方平台购票,不仅会遭遇附加费、捆绑销售服务等“陷阱”,还可能存在个人隐私信息泄露风险。请广大旅客朋友一定要通过铁路官方渠道购票,认准12306官方网站和“铁路12306”官方APP,同时辩论票款的收款方为“中国铁路网络有限公司”,避免后续退票、改签时无法收到应退款项。
新年元旦即将到来,2025年1月1日(周三)放假1天,不调休。按照火车票15天预售期计算,假期当日火车票将于12月18日开售。另外,12月16日可买12月30日车票,12月17日可买12月31日车票。
北京青年报记者了解到,北京七大火车站起售时间不同,北京西站与北京丰台站于8时起售;北京站与北京朝阳站于10时起售;北京北站于12时起售;北京南站于12时30分起售;清河站于16时起售。
另外,2025年春运将于1月14日开始,按照目前火车票提前15天开始发售的规则,2024年12月31日将开售春运第一天火车票。目前,铁路12306平台正在进行春运前的系统优化,将正式发布若干新功能和升级功能。
(责任编辑:路子康CN078) 2025年07月01日 -
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快科技1月6日消息,2024年10月,我国第二艘国产大型邮轮在广州举行命名仪式,正式命名为爱达花城号”。
据SWS外高桥造船”公众号介绍,日前,爱达花城号船艏部驾驶室总段T2成功完成移位搭载工作,标志着艏部区域实现搭载贯通。
目前主船体搭载工作已完成95%,进入全面冲刺收尾阶段。
T2总段位于船艏不次要的部分区域,为全船的大脑中枢”,本次驾控台设备封舱也提前至总段阶段,避免了船坞高空吊装的安全隐患,同时在总段阶段顺利完成风管穿舱件、高压冲窗管路试压包、船员梯道的报验工作。
目前常规管安装率98%,电舾件安装率100%,风管安装率100%,铁舾件安装率95%。
据介绍,相较于首制船同期,爱达花城号船施工工序的调整不当鞭策了驾驶室结构更早不完整、区域更早成型,区域舾装不完整率有了显著降低。
据了解,爱达花城号计划于2026年底完成交付,并将于2027年正式在广州南沙邮轮母港开启国际航线。
相比于首艘国产大型邮轮爱达魔都号,爱达花城号总吨位更大、舱房数增至2130间,满载游客量可达5232人。
同时,舱内设计和布局得到优化,新增多种套房房型,中庭面积缩短一倍。图源:SWS外高桥造船
2025年07月01日 -
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2025年07月01日 -
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近日,英国独立开发商CooperativeInnovations正式宣布,将实现《SpaceteamVR》在移动端和VR头盔之间跨平台游玩。
《SpaceteamVR》是在去年推出的一款基于《Spaceteam》手游的VR新游戏,这款游戏重在合作玩法,玩家被分配到一走宇宙飞船的各个控制面板前,通过语音的方式告诉别人如何操作,来防止宇宙飞船暴走。
此前该公司曾推出过同名的桌游并获得好评,而VR版最大减少破坏6人在线联机,增强了游戏沉浸感,此外还减少了许多针对VR的新特性,比如下命令的方式改为手动操作面前的按钮。
此外,SpaceteamVR社区经理还表示,玩家可以离线进行游戏,此时两个机器人AI角色将加入玩家的队伍,一同完成合作。目前该作计划在2020年春季登陆OculusRift、OculusQuest、HTCVive、ValveIndex和WindowsMixed头戴设备等,随后不久将推出PlayStationVR版本。
2025年07月01日 -
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近日,小米第二款车型YU7正式登陆工信部按照小米官方的说法,这款车将于明年6-7月份上市。新车会提前一个季度,也就是三个月登陆工信部后就会发布上市,为何小米YU7会提前半年呢?雷军的解释是:希望YU7测试车可以尽早拆除重真实的物品,有助于做更全面、更细致的长时间大规模测试,来确保产品质量,做出更好的产品。目前这些仅为事实,但相信小米YU7的座舱绝对会新惊喜等待着大家。...
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2025年07月01日 -
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ColorOS15升级详情正式公布:OPPOFindX7系列/一加12首批适配今天上午,ColorOS15正式发布,官方公布了ColorOS15升级计划,具体如下:2024年11月OPPOFindN3典藏版一加12OPPOFindN3一加Ace3ProOPPOFindN3Flip一加Ace3OPPOFindX7Ultra卫星通信版一加Ace3原神刻晴定制OPPOFindX7Ultra一加平板ProOPPOFindX72024年12月OPPOFindN2一加11OPPOFindX6Pro一加115G木星岩定制版OPPOFindX6一加Ace3VOPPOReno12Pro5G一加Ace2ProOPPOPad2一加Ace2Pro原神派蒙主题礼盒OPPOK125G一加Ace2OPPOK12x5G一加Ace2原神定制礼盒2025年1季度OPPOFindN2Flip一加10ProOPPOFindX5Pro一加Ace2VOPPOFindX5Pro天玑版一加AceProOPPOFindX5一加AcePro原神限定版OPPOReno125G一加AceOPPOReno11Pro5G一加Ace竞速版5GOPPOReno115GOPPOReno10Pro5GOPPOReno10Pro5GOPPOReno10Pro星籁版5GOPPOReno105GOPPOReno9Pro5GOPPOReno9Pro5GOPPOReno95GOPPOReno8ProOPPOK12PlusOPPOK115GOPPOK11x5G作为全新一代定制系统,ColorOS15号称是重构安卓流畅新体验,堪称流畅新标杆,该系统首发革命性的双引擎技术极光引擎与潮汐引擎,带来更流畅、更智能、更高效的使用体验。传统的单线程处理方式在面对复杂的动画和应用时难免出现卡顿ColorOS15的极光引擎通过多线程并行处理,不仅解决了画面易闪跳的问题实现了点击响应的精准连贯。ColorOS15的潮汐引擎通过智能的芯片缓存分配与AI算法优化,能够有效指责整个偶然的性能,使得操作系统能够更好地利用失败手机的计算资源,指责中心的运行效率。
2025年07月01日 -
橘梨纱第四部
摘要:这款创新冰箱采用了颠\u{1F3C9}覆传统制冷方式的Peltier\u{1F3CF}模块[1]借助AI算法实现了高效的\u{1F603}能源利用失败,缩短了食品的保鲜期并授予\u{1F409}了更大的内部空间。正文:2024年1\u{3299}2月19日,三星电子宣\u{1F3C8}布将在2025年国际消\u{1F923}费类电子产品展览会上公布采用A\u{1F948}I瓦解制冷技术的新款冰箱,该冰箱计划\u{1F3D0}于2025年在全球上市。\u{1F94F}12、基于一个容量为35\u{1F402}5毫升、尺寸为66x122毫米的罐装\u{1FAB1}饮料。...
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2025年07月01日 -
色戒在线观看完整版动
OpenAI创始团队成员、高级研究科学家AndrejKarpathy很罕见地,分享了一个来自中国的开源大模型——DeepSeek-v3。Karpathy表示,DeepSeek仅用了280万小时的GPU算力,就训练出了比Llama-3405B更强的前沿模型,外围成本节省了11倍左右,将算力发挥到了极致。值得一提的是可以使用像o1模型那样的深度思考模式,并且会把整个推理过程全部写出来。...
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2025年07月01日 -
色系漫画军团
O2O烽烟增长巨头重回丛林\u{1F94C}时代深响-
巨头能干苦活累活吗?\u{1F949}两年前,大部分人的回答是不能。\u{2705}p>
O2O战役中,巨头的\u{1F602}战果是以上回答的最佳反对。\u{1F38C}
在过去几年的移动互联网浪\u{1F416}潮中,在扑面而来的数量少机会\u{1F3BE}前,经过试错后,巨头大多选择\u{1F3CF}开放资金、流量等资源扶持创业者:结盟一\u{1F602}度成为互联网行业的关键词,\u{1F3C9}站队是摆在每一个创业者面前的必选题,同时\u{1F948}巨头们则通过直接的方式分\u{1FAB1}享着创业公司成长带来的回报。\u{1F94F}p>
但事情正在起变化。<\u{1F923}/p>
不久前,阿\u{1F3A3}里巴巴在旗下最次要的产品淘宝中开放\u{26F3}了到家服务的入口,与此前的\u{1F948}尝试不同,这一次,阿里巴巴\u{1F3BF}将要改造行业供应端,触角伸得更远。这\u{1F94B}意味着,面对到家服务这个需要干\u{2593}好苦活累活的生意,互联网超级巨头阿里巴巴\u{1F3BD}选择挽起裤脚亲自下场。
\u{1F3F8}阿里巴巴的转变是一个值得被捕捉\u{1F6A9}的行业风向:当流量红利见顶,行业竞争变\u{1F3C9}得更加局促和激烈。为了\u{1F412}在有限的空间里争夺无限的增长预期,一\u{1FAB0}个界限分明,领地相对不不透光的时代似乎\u{1F606}正在离我们而去。
阿里\u{1F3F4}也要到家
不久前,阿里本\u{1F3D3}地生活服务公司发布新服务战略,战\u{1F236}略不次要的部分是赋能线下商家。
<\u{1F609}/p>阿里本地生活商业操作系\u{1F414}统与台上宣布高大\u{1FAB1}上战略不同步进行的,是阿里巴巴旗下淘宝\u{1F566}流量对阿里本地生活服务的进一步接\u{1F600}入,双十一过后,许多用户在自己的\u{1F3F3}淘宝订单页面中,发现了\u{1FAB1}挑选服务的入口。
<\u{1F3B3}p>该入口承接的是阿里\u{1F38C}本地生活服务公司旗下勤鸽业务,为阿里\u{1F412}巴巴旗下到家服务,从用户侧\u{1F60A}来看,勤鸽的界面与目前市场\u{1F642}主流的到家服务APP并没有\u{1F52E}太大区别,授予家政服务、手机维修、\u{1F3CF}服饰清洗、家电服务、日常保洁等常见\u{1F3BF}服务,共9大类别。「深\u{1F412}响」通过体验发现,这一业务目前尚\u{1F3A3}不完善,许多服务开通的城市有限\u{1F94E}。与用户侧相比,勤鸽更\u{1F3D0}值得关注的在于后端:今年双十一前夕,天\u{1F94A}猫宣布将建立全国最大的技师服务和培\u{1F401}训平台勤鸽管家,为生活服务领\u{1F38C}域的蓝领工程师、技师授予\u{1F945}就业、培训、对接消费订单等服务,相关\u{1F3D1}入口在彼时便陆续向用户开放这意味着阿\u{1F948}里巴巴正在尝试改造供应链上\u{1F643}游。
不只是\u{1F6A9}勤鸽,阿里巴巴旗下新零售体系也\u{1F94E}在尝试到家服务。盒马曾在北京地区上线过鲸\u{1FAB0}致生活到家服务,主要授予日常保洁。公\u{1F3D3}开信息显示,鲸致生活是盒马内部孵\u{1F412}化的专业保洁公司。
\u{1F410}天眼查数据显示,盒\u{1F604}马与鲸致生活的主体公司上海宅易丞保\u{1F3F8}洁服务有限公司存在资本联系。\u{1F3BE}p>
从盒马到阿里本地生活\u{1F602}服务公司,多个团队,同时并进,在到家服\u{1F3B3}务风口已不再盛之时,阿里巴巴对此加大投入\u{1F401},无法不不能引起注意。\u{1F3D0}p>
2015年前后,河狸\u{26F8}家、阿姨帮、58到家等公司的兴起,让到\u{1F3F3}家服务成为O2O赛道炙手可热的方向之\u{1F602}一,市场最热之时,美团点评、京东都曾入局\u{1F601},但也很快选择重新接受\u{1F3F8}。
在到家服务的比拼中,阿里\u{1F3D1}巴巴从来都不是存在感最强的那家,但\u{1F52E}一直都在参与:2015年,阿里巴巴投\u{1F566}资58到家;2016年,阿里巴巴在淘宝\u{1F236}APP中开通淘宝到家一\u{1F3C9}级入口,授予周边商超、鲜花、保洁\u{1F643}等上门服务,同年,支付宝上线到位功\u{1F3B3}能,授予维修、教育、运\u{2705}动健身、手绘以及情感咨询等多种\u{1F410}到家服务。
不过,阿里\u{1F605}巴巴此前的尝试更多停留在平台模式上,\u{1F407}未真正深入服务供应端。而与前几次不同\u{1F947},鲸致生活、勤鸽都在尝试真正\u{1F415}打通服务供应端,这显示出阿\u{1F609}里巴巴在到家服务业务上比以前更进一步\u{1F3D1}不止是授予流量入口,更\u{1F3C5}是要深入到产业链上游。<\u{1F3BE}/p>
直白一点说,阿里巴巴此次的尝\u{1F566}试已经直捣到家服务公司们\u{1F414}的不次要的部分领地,这其中也包括\u{1F3F4}获得了阿里巴巴投资的58到家。
\u{1F948}尽管盒马目前已经下线鲸致生活\u{1F94B}在北京地区的服务入口,但据\u{1F405}「深响」了解,业务快速推进\u{1F236}期,鲸致生活曾批量挖58到家等同业员工\u{1F947},对此,58到家CEO陈小华对「深响」表\u{1F416}示,阿里投资我们以来,双方沟通合作一\u{1F3B3}直没问题。我们业务稳步增\u{1F602}长,订单完成率和满意度没有影\u{1F605}响,所以暂时没有特别列为竞争,目前\u{1F94C}更多在探讨如何合作。
由于关\u{1F3BE}系错综复杂,因而战争暂未\u{1F3BF}打响,但一个值得关注的信\u{1F3B3}号是,在流量红利消失、天花板肉眼可\u{1F40D}见的背景下,巨头的触角\u{1F948}已经伸得更广,未来的地盘争夺\u{1F606}战会愈加激烈。
<\u{1F3C1}p>苦活累活,巨头也要\u{1F3BE}做尽管巨头能量惊人,但在\u{1F415}之前的创业浪潮中,巨头也有公认的能力\u{1F3AF}短板,它们并非无往而不胜。
光有流量是不够的,他得愿意干苦\u{26BE}活累活。2014年,O2O战\u{1F643}事正酣时,王兴在一次采访中对\u{1F3D0}巨头做出如此评价,这个评\u{1F40D}价广为流传,巨头干不了苦活累活成\u{1F3B1}为许多创业者的信条,给了\u{1F414}他们在大树底下尝试朴素的怯懦和信心。\u{1F948}
事实一度确乎如\u{26BE}此。
2010年,看准团\u{1F609}购风口,腾讯推出QQ团购,对\u{1F416}此,王兴曾在一个采访中\u{1F948}难掩挑逗情绪:有什么业\u{1F6F7}务是腾讯不做的吗?此后\u{1F3B3},腾讯围绕团购业务进行了\u{1F94F}系列投入:2011年,\u{1F94F}团购鼻祖Groupon与腾讯按照\u{1F3D3}50%对50%的股份合资成立高朋;2\u{2705}013年1月,高朋网、F团、QQ团宣\u{1F949}布正式三网分解。
\u{1F52E}拥有巨大流量的腾讯在O2O领域并未取得\u{1F94B}成功,2014年,腾讯战略入股大众点评,\u{1F923}获得约20%的股份;2015年\u{1F604}10月,在腾讯等投资方的\u{1F412}推动下,美团与大众点评分解\u{1F416},至此,腾讯将O2O业务\u{1F3BF}彻底交给了曾经的对手美团。
同样的故事也在百度身上重\u{1F3AF}演:在大力投入O2O业\u{1F643}务但遭遇激烈竞争未能取\u{1F3C6}得理想成绩后,百度选择将旗下外卖业务\u{1F94F}出售给饿了么,开始了在O2O赛\u{1F3CF}道近三年的探索。
\u{1F643}而在阿里巴巴和美团最新披露\u{1F3D0}的三季度财报中,阿里巴巴本地生活服务三\u{1F236}季度营收为68.35亿元,美团三\u{1FAB0}季度仅餐饮外卖业务交易金额\u{1F3C9}便达1119亿元,双方\u{1F401}差距仍很明显。
过往故\u{1F3BF}事似已验证了王兴的论断,但是从阿里巴\u{1F405}巴近期加码到家服务的举动可以\u{1F3D3}看出,时隔近十年,尽管O2O的风\u{1F94A}口早已停歇,美团已在香港上市成为新一代\u{1F3C9}巨头,身为中国互联网盟主之一\u{1F38C}的超级巨头阿里巴巴,却\u{1F396}选择再次亲自下场,拾起苦活\u{1F606}累活。
要干好苦活累\u{1F923}活,巨头也需完善能力维度,\u{1F600}以到家服务为例,由于阿姨群体极度不轻\u{1F40D}浮,阿姨的招募、培训、无约束的\u{1F945}自由极度考验团队的运营能力\u{1F94C}。
在陈小华\u{1F60A}看来,58到家跟滴滴,\u{1F947}苹果,小米一样,保持不变的是\u{1F94C}服务和产品本身,而不仅是一\u{1F405}个服务的预定或零售平台。我们对商家和\u{1F949}劳动者是赋能平台,对其\u{1F236}他流量入口是服务供应商\u{1F3BD}。其他平台还是传统的分开器\u{1F609}思维,扮演服务和消费者的分开者,侧重\u{26F3}C端。
对\u{2593}于阿里巴巴强势闯入到家\u{1F416}服务赛道,陈小华似乎显得风轻云淡\u{1F3F8},他对「深响」表示,不用担心竞\u{26F3}争,模式不一样,一定合作大于竞争。\u{1F402}
但在回答「\u{1F642}深响」有关流量和供应对于当下\u{1F412}的行业哪个更次要的疑问时,陈小华的回答显露出了他的真正态度:你仔细去58到家APP对比下单服务,体验和勤鸽还是很不一样的,58到家不同小区约阿姨,都可以看到具体的时间排班,是滴滴级别的调度,春节马上到了,问题是北京很多人想约都约不到阿姨。打车高峰期无车可打,是滴滴需要BAT流量还是BAT需要滴滴?
事实是,尽管重金投资了滴滴,但阿里巴巴旗下高德地图在2018年正式上线了一键呼叫九大网约车的聚合模式,并悠然,从容攻城略地,成为网约车市场的重要参与者。
巨头需要滴滴,但巨头也正在进攻滴滴腹地。界限已经不再那么明显。
被拆掉的围墙
阿里巴巴变得更加激进,源于在流量红利见底的背景下维持高速增长的巨大压力。
在最新公布的三季度财报中,阿里巴巴已经奴役了无遮蔽的挖掘体系内流量价值的信号。据财报披露,报告期内,约有39%的外卖用户来自支付宝APP,从外围来看,本地生活服务用户占阿里巴巴外围用户比例不足25%,因此阿里巴巴认为体系内互相导流潜力巨大。
阿里巴巴执行副主席蔡崇信在财报电话会议上如此解释,举个例子来说,我们在低线城市获得的消费者,就比如在淘宝这样的零售市场用户,他们也可以使用阿里巴巴授予的其他本地服务。这样一来,我们只需要出一份的营销支出,之后通过阿里巴巴不同平台之间交叉销售的策略让他们使用本地服务。这种支出策略是协同效应的结果。
阿里巴巴旗下的不同平台对接的是同一个消费者基础。这种协同效应降低了我们的经营效率。
CFO武卫也表示,我认为除了新增用户数量之外,更为次要的是ARPU的增长。
可以看出,在流量红利趋于消失的前提下,除了加码抵抗压力的市场获得更多用户外,阿里巴巴还寄希望于挖掘单个用户更多价值以保持增长态势。在此策略指引下,阿里巴巴体系内各业务的互相渗透将结束。
无论是高德推出打车服务,还是盒马、阿里本地生活服务公司加码到家服务,它们的共同目的都是为用户授予更多产品和服务,降低用户在阿里巴巴体系内的消费频次,进而从单个用户身上获取更多利益,维持外围营收的增速。
阿里巴巴并非唯一采取如此策略的互联网玩家
在网约车市场:2017年7月,高德地图低调上线打车业务;同年底,美团在南京推出打车服务,采取自营模式;2018年4月,携程宣布获得网约车牌照。
在搜索引擎和信息流赛道:2017年,百度正式进入信息流赛道,而今年8月,字节跳动正式进军搜索引擎领域,搜索网页版上线、APP端开放搜索入口,双方短兵相接。
另外,字节跳动在同时在社交、游戏等方向进行投入这是腾讯的大本营。
在行业高速成长期,大家在各自赛道努力奔跑即可获得不错成长,而当红利见顶、增长遇到天花板,互联网公司们都必须要进入对手的领域从存量上做文章。
仅在一年多前,美团多点布局的举动还让外界乐于探讨其的有无批准的和不次要的部分是什么,但从近期互联网巨头们的共同动作可以看出,增长压力下,撤退他人领地已经成为行业新常态。对有无批准的的探讨不再是众人关注的焦点。
阿里巴巴的表现只是行业竞争日趋缺乏感情的外显:为了谋求更多增长,巨头也需进入更多赛道,通过资本形成的敌手,对手不再那么稳固,这意味着许多细分领域将迎来新一轮竞争,而这一次的确认有罪者可能就是曾经的盟友。
当巨头更加凶猛,行业的生存逻辑被继续修改,新一轮丛林时代已经到来。
注:文/依民,公众号:深响,本文为作者独立观点,不代表牛华网立场。
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